[发明专利]车辆用门结构

说明书

本发明提供一种车辆用门结构，与以往相比能够增大收纳部的容积。车辆用门结构具有对车身的开口进行开闭的侧车门，侧车门(10)具备车门扬声器(28)和具有收纳区域(R)的车门收纳部(24)，车门扬声器(28)与车门收纳部(24)相比位于铅垂上下方向上的上方并配置在侧车门(10)的上下方向上的中央附近。

技术领域

本发明涉及车辆用门结构。

背景技术

例如在专利文献1中公开了一种车门结构，其中侧车门具有：设在扶手下方的车门储物部、和设在该车门储物部的车辆前方横向的扬声器网罩，车门储物部和扬声器网罩分别沿横向排列地设置。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2011-189843号公报

发明内容

然而，在专利文献1公开的车门结构中，车门储物部和扬声器网罩在车辆上下方向上配置在大致相同的高度位置。因此，在专利文献1公开的车门结构中，例如若想要增大车门储物部的收纳容积，则存在于横向的扬声器网罩会造成妨碍因而很难对车门储物部确保充分的收纳容积。

本发明是鉴于上述问题点而做出的，其目的在于，提供与以往相比能够增大收纳部的收纳容积的车辆用门结构。

为了达成上述目的，本发明的车辆用门结构，具有对车身的开口进行开闭的车门，上述车门具备扬声器和具有收纳区域的收纳部，上述扬声器与上述收纳部相比位于上方并配置在上述车门的上下方向上的中央附近。

发明效果

根据本发明，能够得到与以往相比可增大收纳部的收纳容积的车辆用门结构。

附图说明

图1是适用了本发明的实施方式的车辆用门结构的前侧车门从车室内侧观察到的侧视图。

图2是在图1的侧车门安装在车身的状态下从车室内侧的方向观察构成侧车门的内板的侧视图。

图3是表示对图2的内板敷设有收纳部内部件等的状态的侧视图。

图4是沿着图1的Ⅳ-Ⅳ线的剖面图。

附图标记说明

10 侧车门(车门)

24 车门收纳部(收纳部)

28 车门扬声器(扬声器)

40 扬声器安装孔

42 第一作业孔

44 第二作业孔

46 第三作业孔

48 桥部

50 止水筋

R 收纳区域

A 延长线、假想线

具体实施方式

接下来，适当参照附图详细说明本发明的实施方式。

此外，各图中，“前后”表示车辆前后方向，“左右”表示车宽方向(左右方向)，“上下”表示铅垂上下方向。

适用了本实施方式的车辆用门结构的前部的侧车门(车门)10是对形成于前柱(A柱)16与中柱(B柱)18之间的开口进行开闭的部件(参照图2及图3)。如图4所示，该侧车门10构成为具备侧车门主体12、和从车室内侧覆盖侧车门主体12的作为内饰部件的车门饰板14。