[发明专利]燃料供给管的供油部构造

说明书

本发明提供一种燃料供给管的供油部构造，即使在供油中的自动停止工作时发生了燃料逆流，也能够抑制燃料向外部泄漏。该供油部构造具有：筒状部，其具有供油口和连接口；第1挡板机构，其配置在筒状部的供油口侧，在喷嘴从供油口插入时，该第1挡板机构被该喷嘴推压而打开供油口；排出孔，其形成于筒状部，用于使该筒状部的内部和外部相连通；排出孔开闭阀，其用于开闭排出孔，排出孔开闭阀配置于在第1内径构件的内壁位于车辆最下方侧的配置面，配置面由相对于车辆水平面从供油口侧朝向连接口侧下降的倾斜面构成，在倾斜面的供油口侧设置有朝向供油口侧升起的壁部。

技术领域

本发明涉及用于将供油口和燃料箱之间连通连接的燃料供给管的供油部构造。

背景技术

在具有内燃机的汽车等车辆中，设置有用于将供加油枪的喷嘴插入的供油口和蓄积燃料的燃料箱之间连通连续的燃料供给管。此外，近年来，为了使燃料的供给时的利便性提高，目前采用不存在设置于供油口的油箱盖的、所谓的无盖式供油部构造。

例如，在专利文献1中公开了无盖式供油部构造，该供油部具有护罩，该护罩呈现大致圆筒状，且安装于车身的外板的护罩安装口。在该护罩内的最靠近车辆下方侧(最低位置)形成有排出孔(排水孔)，该排出孔用于将进入到该护罩的内部空间内的水、尘埃等向外部排出。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2016-113101号公报

发明内容

但是，在采用了无盖式供油部构造的情况下，与以往的有盖式供油部构造相比，供油口的缘部和安装于加油枪的喷嘴的前端部的自动停止传感器的铅垂上下方向上的高度尺寸变小。

因此，在采用了无盖式供油部构造的情况下，令人担忧的是：供油中的自动停止工作时，燃料发生逆流而越过内盖，导致燃料进入内盖和外盖之间的空间内。此外，令人担忧的是，进入内盖和外盖之间的空间内的燃料会从排出孔排出到外部。

本发明鉴于上述方面而做成，目的在于提供一种燃料供给管的供油部构造，即使在供油中的自动停止工作时发生燃料逆流，该燃料供给管的供油部构造也能够抑制燃料向外部泄漏。

为了达成上述目的，本发明的特征在于，具有：筒部，其具有开口和连接口，该开口供加油枪的喷嘴插入，该连接口与用于向燃料箱供给燃料的燃料供给管相连接；挡板机构，其配置于所述筒部的所述开口侧，在所述喷嘴从所述开口插入时，该挡板机构被该喷嘴推压而打开所述开口；排出孔，其形成于所述筒部，用于使该筒部的内部和外部相连通；内径构件，其安装于所述筒部的内径；以及排出孔开闭阀，其用于开闭所述排出孔，所述排出孔开闭阀配置于在所述内径构件的内壁位于车辆最下方侧的配置面，所述配置面由相对于车辆水平面，从所述开口侧朝向所述连接口侧下降的倾斜面构成，在所述倾斜面的所述开口侧设置有朝向所述开口侧升起的壁部。

此外，在本发明中，“车辆水平面”指的是与车辆上下方向正交的平面。

发明的效果

在本发明中，能够获得一种燃料供给管的供油部构造，即使在供油中的自动停止工作时发生燃料逆流，该燃料供给管的供油部构造也能够抑制燃料向外部泄漏。

附图说明

图1是表示本发明的实施方式的供油部构造的局部省略放大剖视图。

图2的(a)和图2的(b)是用于进行图1所示的开闭机构的动作说明的局部省略放大剖视图。

图3的(a)是表示本实施方式中供油前的状态的剖视图，图3的(b)是表示本实施方式中供油中的自动停止工作时的状况的剖视图。