[发明专利]一种摩托车侧支架的喷漆工艺

说明书

技术领域

本发明涉及喷漆工艺技术领域，尤其涉及一种摩托车侧支架的喷漆工艺。

背景技术

摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。

摩托车侧支架是摩托车的配件，由于其容易受到空气和雨水中腐蚀性物质的侵蚀而生锈，为了对其进行保护以及改善外观，一般需要对其进行喷漆作业，现有技术中喷漆工艺，只能形成一层较为薄弱的漆层，防护效果较差，因此需要一种新型喷漆工艺。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种摩托车侧支架的喷漆工艺。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

设计一种摩托车侧支架的喷漆工艺，包括以下步骤：

S1、砂纸打磨；

S2、脱脂：将摩托车侧支架放入到PA30-2M脱脂液中进行浸渍脱脂；

S3、水洗：将上一步处理后的摩托车侧支架采用高压水枪冲洗，持续5-10min，清洗过程中不断转动摩托车侧支架，使其各个表面都被冲洗到；

S4、吹干：将经过水洗的摩托车侧支架并排叠放，使用压缩空气对其表面进行喷吹，直到支架表面的水被吹干；

S5、一次喷漆：使用喷枪对摩托车侧支架表面进行均匀喷涂，在其表面形成一层底漆，喷枪距离支架表面15-30cm，喷涂时间在30-50s；

S6、烘干：将经过一次喷涂的摩托车侧支架并排放置并送入烘干箱内烘干；

S7、二次喷漆：使用喷枪对烘干后的摩托车侧支架进行二次喷涂，在其表面形成一层面漆，喷枪距离支架表面15-30cm，喷涂时间在30-50s，之后自然晾干。

优选的，一次喷涂中膜层厚度需要满足≥30μm，二次喷涂中膜层厚度需要满足≥25μm。

优选的，砂纸打磨的具体要求为：使用砂纸对摩托车侧支架上锈蚀及瑕疵处进行反复打磨，直到其表面光滑有金属光泽。

优选的，底漆采用环氧防腐漆，面漆采用氯化橡胶漆。

优选的，烘干为温度185℃，烘干时间为15min。

优选的，喷涂作业应在清洁、干燥、空气流通、光线充足的场所进行，一次喷涂前，手动焊缝、自由边、角落、R孔及难以喷涂的位置先进行预涂工作，以保证喷涂质量。

本发明提出的一种摩托车侧支架的喷漆工艺，有益效果在于：本发明采用双层喷漆工艺，能够形成两层防护漆，具有改善外观以及有效防锈双重效果，且工艺流程简答，易于实现。

具体实施方式

下面对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例1

一种摩托车侧支架的喷漆工艺，包括以下步骤：

S1、砂纸打磨；

S2、脱脂：将摩托车侧支架放入到PA30-2M脱脂液中进行浸渍脱脂；

S3、水洗：将上一步处理后的摩托车侧支架采用高压水枪冲洗，持续5min，清洗过程中不断转动摩托车侧支架，使其各个表面都被冲洗到；

S4、吹干：将经过水洗的摩托车侧支架并排叠放，使用压缩空气对其表面进行喷吹，直到支架表面的水被吹干；

S5、一次喷漆：使用喷枪对摩托车侧支架表面进行均匀喷涂，在其表面形成一层底漆，喷枪距离支架表面15cm，喷涂时间在30s；

S6、烘干：将经过一次喷涂的摩托车侧支架并排放置并送入烘干箱内烘干；

S7、二次喷漆：使用喷枪对烘干后的摩托车侧支架进行二次喷涂，在其表面形成一层面漆，喷枪距离支架表面15cm，喷涂时间在30s，之后自然晾干。

一次喷涂中膜层厚度需要满足≥30μm，二次喷涂中膜层厚度需要满足≥25μm。

砂纸打磨的具体要求为：使用砂纸对摩托车侧支架上锈蚀及瑕疵处进行反复打磨，直到其表面光滑有金属光泽。

底漆采用环氧防腐漆，面漆采用氯化橡胶漆。

烘干为温度185℃，烘干时间为15min。

喷涂作业应在清洁、干燥、空气流通、光线充足的场所进行，一次喷涂前，手动焊缝、自由边、角落、R孔及难以喷涂的位置先进行预涂工作，以保证喷涂质量。

实施例2

一种摩托车侧支架的喷漆工艺，包括以下步骤：

S1、砂纸打磨；

S2、脱脂：将摩托车侧支架放入到PA30-2M脱脂液中进行浸渍脱脂；