[发明专利]一种综采液压支架前移连接件有效
| 申请号: | 201711247682.6 | 申请日: | 2017-12-01 | 
| 公开(公告)号: | CN107701215B | 公开(公告)日: | 2021-05-07 | 
| 发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 朱元彬 | 
| 主分类号: | E21D23/08 | 分类号: | E21D23/08;E21D23/00 | 
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 | 
| 地址: | 221008 江苏省徐州市*** | 国省代码: | 江苏;32 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 液压 支架 连接 | ||
本发明一种综采液压支架前移连接件公开了一种通过弹簧的缓冲使液压支架的推进速度和停止速度进行逐渐变化的连接件装置。能够提高液压支架移动时的平稳度。其特征在于所述主体筒上开有滑动槽,所述主体筒外侧置有螺纹,传动杆一端置于主体筒内,另一端从主体筒一端穿出,所述传动杆另一端上置有螺纹,滑动销一端置于传动杆上,另一端置于滑动槽内,限位套套置于传动杆上,张紧弹簧套置于传动杆上,且位于主体筒一端和限位套之间,万向连接套置于传动杆另一端上,所述万向连接套内壁上置有螺纹,且和传动杆另一端上的螺纹相啮合,主六面固定台置于万向连接套上,主连接螺柱一端置于主六面固定台上,回转连接套置于主体筒上。
技术领域
本发明一种综采液压支架前移连接件,涉及一种综采工作面上使用的,对液压支架进行前移时使用的连接件装置,属于矿山设备领域。特别涉及一种通过弹簧的缓冲使液压支架的推进速度和停止速度进行逐渐变化的连接件装置。
背景技术
目前,在综采工作面工作时,随着采掘工作的进展,需要通过油缸将液压支架向前推进,为了确保整个工作面的安全,需要液压支架平稳前进,以往的是直接通过油缸和液压支架进行连接,在平移时,油缸直接推动液压支架平移,起步速度从0直接升到最大,停止时速度瞬间下降为0,使液压支架起步和停止时很不平稳,且对油缸要求较高,油缸承受的荷载较大,现有的会在油缸和液压支架之间通过万向连接头连接,该种万向连接头在空间内过于灵活,正常情况下不能实现连接头的轴向传动,当油缸推动万向连接头到达死角位置时,才能继续将动力传递到液压支架,且油缸的推力在万向连接头的作用下发生了偏移,会导致液压支架的平移方向偏移,影响采掘工作面的支撑防护。
发明内容
为了改善上述情况,本发明一种综采液压支架前移连接件提供了一种通过弹簧的缓冲使液压支架的推进速度和停止速度进行逐渐变化的连接件装置。成本低廉,易于推广。
本发明一种综采液压支架前移连接件是这样实现的:本发明一种综采液压支架前移连接件由主体筒、传动杆、限位套、主连接螺柱、主六面固定台、万向连接套、张紧弹簧、滑动销、滑动槽、辅六面固定台、辅连接螺柱和回转连接套组成,所述主体筒上开有滑动槽,所述主体筒外侧置有螺纹,传动杆一端置于主体筒内,另一端从主体筒一端穿出,所述传动杆另一端上置有螺纹,滑动销一端置于传动杆上,另一端置于滑动槽内,限位套套置于传动杆上,张紧弹簧套置于传动杆上,且位于主体筒一端和限位套之间,万向连接套置于传动杆另一端上,所述万向连接套内壁上置有螺纹,且和传动杆另一端上的螺纹相啮合,主六面固定台置于万向连接套上,主连接螺柱一端置于主六面固定台上,回转连接套置于主体筒上,所述回转连接套内壁上置有螺纹,且和主体筒外侧的螺纹相啮合,辅六面固定台置于回转连接套上,辅连接螺柱一端置于辅六面固定台上。
本发明还涉及一种综采液压支架前移连接件的使用方法,其特征在于使用时,当对液压支架进行前移时,首先将辅连接螺柱和液压支架相连接,将主连接螺柱和油缸相连接,油缸工作,推动主连接螺柱,主连接螺柱推动主六面固定台,主六面固定台通过万向连接套推动传动杆,传动杆沿着主体筒移动,并且带动滑动销沿着滑动槽移动,张紧弹簧压缩,对油缸的推进力进行缓冲,进而张紧弹簧推动主体筒逐渐增速移动,主体筒通过回转连接套推动辅六面固定台逐渐增速移动,辅六面固定台推动辅连接螺柱逐渐增速移动,进而辅连接螺柱推动液压支架逐渐增速向前移动,当滑动销移动至滑动槽一端时,传动杆直接推动主体筒移动,此时,传动杆的推动力和油缸的推动力是一致的,液压支架的移动速度提升至最大值,然后液压支架在油缸的推动力保持平稳移动;
当液压支架停止时,主连接螺柱不受力,传动杆不受推动,由于张紧弹簧自身的弹力,进而张紧弹簧逐渐伸张,并且带动主体筒逐渐降速移动,进而主体筒通过辅连接螺柱带动液压支架逐渐降速移动,此时,传动杆沿着主体筒反向移动,并且带动滑动销沿着滑动槽反向移动,当滑动销移动至滑动槽另一端时,液压支架速度降为零,不再移动;
本发明不使用时,使用六角扳手通过主六面固定台将主连接螺柱从油缸上拆下,使用六角扳手通过辅六面固定台将辅连接螺柱从液压支架上拆下即可,达到通过弹簧的缓冲使液压支架的推进速度和停止速度进行逐渐变化的目的。
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