[发明专利]一种直升机非应急负载卸载系统及其卸载方法

说明书

本发明涉及飞行器电源系统设计领域，涉及一种直升机非应急负载卸载系统及其卸载方法。直升机非应急负载卸载系统包括：卸载接触器，用于控制主汇流条与非应急汇流条之间的通断；发电机接触器，用于输出发电机是否并网信号；地面电源继电器，用于在地面电源接通时，控制卸载接触器接通；非应急汇流条开关，用于在地面电源断开时，控制卸载接触器的状态，非应急汇流条开关包括“接通”、“正常”和“卸载”三位，并根据不同位置对卸载接触器的接通和断开进行控制。本发明的直升机非应急负载卸载系统及其卸载方法，汇流条能够先自动卸载，自动卸载失败时可通过汇流条供电开关进行手动卸载，减轻飞行员负担，增加应急供电时间。

技术领域

本发明涉及飞行器电源系统设计领域，涉及一种直升机非应急负载卸载系统及其卸载方法。

背景技术

直升机用电负载可以分为两类，一类影响飞行安全，称为应急负载，一类不影响飞行安全，称为非应急负载。当直升机主电源失效,应急电源供电时，为延长应急供电时间，应立即断开非应急负载。

目前，非应急负载目前主要有以下两种卸载模式：

1)负载手动卸载：应急电源供电时，驾驶员需依次断开非应急负载开关，对驾驶员负担较重；

2)汇流条手动卸载：这种卸载模式需要在设计时将所有非应急负载断路器集成在某根或某几根汇流条上，应急电源供电时，驾驶员仅需依次断开这些汇流条，对驾驶员负担较轻。

目前国内外直升机多采用第2种卸载模式，没有冗余设计，一旦卸载失败，驾驶员只能依次断开非应急负载开关，对驾驶员负担较重，且会缩短直升机应急供电时间。

发明内容

本发明的目的设计一种直升机非应急负载卸载系统及其卸载方法，以解决现有直升机非应急负载卸载系统及其卸载方法存在的至少一个问题

本发明的技术方案是：

一种直升机非应急负载卸载系统，包括：

卸载接触器，设置在主汇流条与非应急汇流条之间，用于控制所述主汇流条与非应急汇流条之间的通断；

发电机接触器，用于输出发电机是否并网信号；

地面电源继电器，与所述卸载接触器连接，用于在地面电源接通时，控制所述卸载接触器接通；

非应急汇流条开关，与所述卸载接触器连接，用于在地面电源断开时，控制所述卸载接触器的状态，所述非应急汇流条开关包括“接通”、“正常”和“卸载”三位，其中

当所述非应急汇流条开关处于“接通”位时，所述卸载接触器接通；

当所述非应急汇流条开关处于“卸载”位时，所述卸载接触器断开；

当所述非应急汇流条开关处于“正常”位时，根据所述发电机接触器输出的发电机并网信号控制所述卸载接触器接通，根据所述发电机接触器输出的发电机未并网信号控制所述卸载接触器断开。

可选的，所述发电机接触器是通过辅助触点向处于“正常”位的所述非应急汇流条开关输出发电机是否并网信号。

本发明还提供了一种根据上述任一项所述的直升机非应急负载卸载系统的卸载方法，包括如下步骤：

步骤一、判断地面电源是否接通；接通时，所述地面电源继电器接通，以控制所述卸载接触器接通；否则，进行步骤二；

步骤二、判断所述非应急汇流条开关是处于“接通”位、“正常”位或“卸载”位；

当所述非应急汇流条开关处于“接通”位时，所述卸载接触器接通；

当所述非应急汇流条开关处于“卸载”位时，所述卸载接触器断开；