[发明专利]一种具有推进装置的港口安全门

说明书

技术领域

本发明属于港口安全防护装置技术领域，尤其涉及一种具有推进装置的港口安全门。

背景技术

现有技术中，港口的出入口都是敞开的，存在着巨大的安全隐患；即使存在拦阻装置，拦阻装置也不具有自动开合的功能，实现不了绕轴打开以及将大门闭合的功能；从另一方面讲，由于港口出入口比较宽，一般都在百米之上，甚至几百米，而且海洋气候条件恶劣，给港口出入口安装防护装置非常困难，迄今为止，世界上都还未见港口安全门的安装。

发明内容

为了解决背景技术中提到的技术问题，本发明提供了一种具有推进装置的港口安全门，该港口安全门在推进装置的带动下能够打开和关闭，而且操作方便，动作可靠；而且港口安全门安装和维护简便，能够防止非法舰船进入港口。

本发明所采用的技术方案是：

一种具有推进装置的港口安全门，包括至少一个用于拦阻船只的且能够竖立在水面上的拦阻结构，每个所述拦阻结构一端的底面上连接有至少一个具有推进装置的小水线面浮体，每个所述拦阻结构的另一端与支撑轴结构铰接，所述支撑轴结构固定在港口堤坝上；具有推进装置的小水线面浮体利用正反转的方式带动所述拦阻结构绕所述支撑轴结构转动实现关闭或者打开港口大门。

进一步地，所述支撑轴结构通过堤坝桩柱固定到所述港口堤坝上，所述堤坝桩柱设置在所述港口堤坝的内侧且位于港口堤坝的端部。

进一步地，所述拦阻结构的数量是两个，均通过堤坝桩柱固定到港口堤坝的内侧，两个所述拦阻结构分别固定到相对的港口堤坝上，当港口大门关闭时，两个所述拦阻结构的自由端接触。

为了实现两个拦阻结构接触时，能够很好地固定；可以采用的技术方案是，两个所述拦阻结构的自由端均设有磁性开关，两个所述磁性开关能够相互吸合用于连接两个所述拦阻结构的自由端。

进一步地，两个所述磁性开关为互补式结构配合连接，且其中一个所述磁性开关具有导滑板结构；所述导滑板结构包括两块导向滑板，其中一块导向滑板设置在其中一个所述磁性开关的顶面、另一块导向滑板设置在同一个所述磁性开关的底面，两块导向滑板与其中一个所述磁性开关形成喇叭口状，所述喇叭口朝向另一个所述磁性开关运动的方向用于将另一个所述磁性开关导向喇叭口内吸合。

进一步地，在所述支撑轴结构与所述带有推进装置的小水线面浮体之间的所述拦阻结构的底面上还设有至少一个小水线面浮体。

更进一步地，位于所述支撑轴结构与所述带有推进装置的小水线面浮体之间的小水线面浮体，至少一个上设有推进装置。

进一步地，所述支撑轴结构包括竖向轴和连接在竖向轴两端的支撑连接件，所述支撑连接件与所述堤坝桩柱固定连接，且所述支撑连接件向背离所述港口堤坝的方向倾斜；所述拦阻结构的另一端连接有横向轴，所述横向轴的中部具有圆形轴套，所述圆形轴套套接在所述竖向轴上，且所述圆形轴套能够在所述竖向轴上竖向滑动，所述拦阻结构可绕横向轴上下摆动。

需要说明的是，由于支撑连接件向背离港口堤坝的方向倾斜，拦阻结构旋转时不会受到港口堤坝限制，使得拦阻结构能够在竖向轴上旋转的角度更大，实现拦阻结构从大门关闭状态到平开180度至港口堤坝的内侧面；当遇到极端海况时，船只因为自身安全并不进出港口，此时可把拦阻结构收回到港口堤坝的内侧，避免大的海浪对拦阻结构造成冲击受损。拦阻结构绕横向轴转动，在遇到潮水涨落时，拦阻结构既可以绕横向轴摆动，也可以在竖向轴上滑动，避免了因潮水涨落对拦阻结构和支撑轴结构造成变形。

进一步地，所述拦阻结构包括底部的钢结构横梁，在所述横梁的上方竖向设置用于拦截船只的网或者钢索。

进一步地，所述具有推进装置的小水线面浮体上设置两个以上的推进装置。

多个推进装置的设置，保证了持续工作，当一个推进装置不工作了，可以立即启动另一个推进装置。

需要说明的是，本发明中所述的小水线面浮体还可以采用普通形状的浮体代替，例如圆柱形、多边形、椭圆形或者异形，只是效果不如小水线面；其中小水线面浮体，采用在浮体内部充填低密度的EVA材料，抗腐蚀性强。

本发明的技术效果如下：

本发明的港口安全门能够实现打开和关闭，真正实现了陆地大门的功能，并且该港口安全门的两扇门的门缝处有磁性开关吸合，两扇门实现了港口大门的完美闭合，有效阻挡了未经允许的船只进入港口大门。

附图说明