[发明专利]机车自动过分相系统综合性能测试方法及产品在审
申请号: | 201711245889.X | 申请日: | 2017-12-01 |
公开(公告)号: | CN107748309A | 公开(公告)日: | 2018-03-02 |
发明(设计)人: | 袁赞江;刘斌 | 申请(专利权)人: | 株洲中车电气科技有限公司 |
主分类号: | G01R31/00 | 分类号: | G01R31/00 |
代理公司: | 上海硕力知识产权代理事务所(普通合伙)31251 | 代理人: | 王法男 |
地址: | 412005 湖南省株洲*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机车 自动 过分 系统 综合 性能 测试 方法 产品 | ||
技术领域
本发明涉及一种汽机车自动过分相系统综合性能测试方法,用于各型交、直流电力机车以及动车组的自动过分相装置的检测,本发明还涉及一种机车自动过分相系统综合性测试台。
背景技术
机车以及动车组的自动过分相装置主要包括安装在机车上的自动过分相装置、自动过相装置控制器、车载传感器和机车地感器,为保障自动过分相系统的良好率,确保电力机车过分相的安全,自动过分相装置的检修设备和检修工艺的改进是必不可少的。且电力机车车载的自动过分相系统经一段时间的运行,可能会因为机车的振动而造成部件的松动及内部连线的松脱;也可能因为运行途中灰尘的侵入和受潮导致内部电路短路或烧毁;以及可能由于机车本身的故障而导致装置内部的损坏;内部继电器元件的触头也可能因灰尘集结等而接触不良。所以目前各个机务段在机车出库前均对车载自动过分相装置检测,以保证机车过分相装置的正常。而电力机车自动过分相检测装置是保证电力机车自动过分相的功能正常可靠,保证电力机车安全自动通过分相点的有效手段。
检索国内专利,有关于机车自动过分相系统的检测装置,举例如下:
CN106515515A,一种电力机车自动过分相系统的检测装置和检测方法,一种电力机车自动过分相系统的检测方法,在机车外设置地感磁场模拟器,并通过检测仪控制地感磁场模拟器发射磁场信号,并让机车自动过分相系统感应地感磁场模拟器发射的磁场信号并执行相应动作;同时将检测仪通过数据信号采集装置连接到机车自动过分相系统,通过数据信号采集装置获取机车自动过分相系统的光电信号和开关信号输送至检测仪;检测仪接收机车自动过分相系统的控制信号后对机车自动过分相系统进行检测判断。本发明适用于各型交流/直流电力机车的自动过分相装置的检测,携带方便,操作简单,结果安全可靠,自动检测后还可以在检测仪上读取并保存检测结果,方便查阅和记录。
CN206510784U, 一种电力机车自动过分相系统的检测装置,包括检测仪、地感磁场模拟器、光电感应器、信号采集电缆;地感磁场模拟器为磁场模拟发射器,发射磁场信号供机车自动过分相系统感应;光电感应器和信号采集电缆将机车自动过分相系统的光电信号和开关信号输送至检测仪;检测仪为控制处理部分接收从光电感应器输出的机车自动过分相系统控制信号,对机车自动过分相系统进行检测判断。本实用新型携带方便,操作简单,结果安全可靠,自动检测后还可以在检测仪上读取并保存检测结果,方便查阅和记录。通过这种便携式检测装置,可以极大提高工作效率,减轻工人劳动强度,保障机车出库前的自动过分相系统处于正常状态。
CN104627029B, 本发明提供一种铁路电力机车车载自动过分相检测装置。该装置的电流感应器、车轮位置传感器、磁钢、信号采集器固定在既有轨道内外侧,进线感应器和离线感应器分别布置在既有轨道的进线端和离线端;每个磁钢都布置在对应的车轮位置传感器的后方,两者间距等于电力机车自身磁钢与车轮间的距离;两个磁钢设置在轨道上,相互之间的距离满足过分相的检测距离;电流感应器感应既有轨道的电流大小,车轮位置传感器判定电力机车的是否到达预订位置,磁钢与机车上的磁钢配合控制机车主段的断开和闭合,信号采集器可以采集并存储电流感应器的数据;计算机处理系统能够读取数据,分析并显示上述数据信息。本发明提高了工作效率,增加了可靠性,保障安全。
以上专利虽然都涉及到电力机车过分相系统的检测方法或装置,但都在是机车自动过分相系统安装在机车上后,对机车自动过分相系统进行性能检测,其检测的方法和装置相对复杂。
发明内容
本发明提供的机车自动过分相系统综合性能测试方法,通过触发信号,触发机车自动过分相系统执行过分相动作,对安装前的机车自动过分相系统进行的有效检测,检测方法简单可靠,保障出厂待装的机车自动过分相系统满足性能要求。本发明还提供一种机车自动过分相系统综合性能测试台。
为达到上述目的本发明采用的技术方案是:
机车自动过分相系统综合性能测试方法,其特征在于将机车自动过分相系统与操控组件信号传输连接,机车自动过分相系统置于测试平台上,将测试平台与操控组件信号传输连接,根据测试要求在操控组件中设置机车过分相时的运行参数, 操控组件将设置的运行参数换算为相应的触发信号并发出,触发机车自动过分相系统执行过分相动作,机车自动过分相系统将过分相动作参数发送至操控组件,并由操控组件显示。
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