[发明专利]升降运输器在审
申请号: | 201711244729.3 | 申请日: | 2017-11-30 |
公开(公告)号: | CN108001991A | 公开(公告)日: | 2018-05-08 |
发明(设计)人: | 潘淑斐 | 申请(专利权)人: | 潘淑斐 |
主分类号: | B65G41/00 | 分类号: | B65G41/00;B65G15/42;B65G43/00 |
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地址: | 510000 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 升降 运输 | ||
本发明涉及运输领域,更具体地,涉及一种升降运输器,该升降运输器,包括支撑底座,安装在支撑底座两端的旋转滚轮,还包括:第一升降装置、第二升降装置、运输传送装置、从动连接装置,所述第一升降装置与第二升降装置分别安装在支撑底座两侧,运输传送装置分别与第一升降装置、第二升降装置连接,所述从动连接装置一端与旋转滚轮连接,另一端与运输传送装置连接,该装置设计新颖,结构简单,采用全电动设计,能够将运输皮带进行升降位移,满足不同高度的运输需求。
技术领域
本发明涉及运输领域,更具体地,涉及一种升降运输器。
背景技术
在现代物流运输业中,需要将产品运输到全国各个地方进行销售,这就需要进行装车和卸车,传统的装车和卸车都是通过人工进行的,需要不断将产品搬起然后再放置到车上,这样效率低,劳动强度大。对于一些采用吊车进行搬运的产品,一般都是大件产品,人工已经不能搬动,对于小型产品如果也用吊车进行搬运则会存在成本高的问题,因此,提出一种解决上述问题的升降运输器实为必要。
发明内容
本发明为克服上述现有技术所述的至少一种缺陷(不足),提供一种升降运输器。
为解决上述技术问题,本发明的技术方案如下:一种升降运输器,包括支撑底座,安装在支撑底座两端的旋转滚轮,还包括:第一升降装置、第二升降装置、运输传送装置、从动连接装置,所述第一升降装置与第二升降装置分别安装在支撑底座两侧,运输传送装置分别与第一升降装置、第二升降装置连接,所述从动连接装置一端与旋转滚轮连接,另一端与运输传送装置连接,该装置设计新颖,结构简单,采用全电动设计,能够将运输皮带进行升降位移,满足不同高度的运输需求。
进一步的,所述运输传送装置包括传动机构与运输机构,所述传动机构安装在运输机构内部。
进一步的,所述传动机构包括主动轮、从动轮、滚轮与连接杆,所述主动轮、滚轮与从动轮依次固定在连接杆。主动轮和从动轮之间设置有若干中间滚轮,使得传送物品平稳,传送带使用寿命长,不会过度拉伸;连接杆的固定心杆上通过轴承设置有转动套,转动起来省力,方便;结构简单,使用方便,成本低,搬运效率高,可以进行广泛推广和应用。
更进一步的,所述运输机构包括传送皮带、防滑凸起,所述防滑凸起安装设置在传送皮带外表面,所述传送皮带分别与主动轮、从动轮与滚轮相抵靠。防滑凸起能有效防止输送的商品由于表面光泽而造成滑落的危险。
进一步的,所述第一升降装置包括支撑顶架、第一连接杆组件、第二连接杆组件、底座,所述第一连接杆组件、第二连接杆组件铰接一端与支撑顶架铰接,另一端与底座铰接。第一连接杆组件和支撑顶架的铰接点与第二连杆组件和支撑架顶架的铰接点之间留有至少 30mm的间距;所述第一连接杆组件与二连接杆组件相互铰接形成菱形结构。
更进一步的,所述底座上还设有高低调节机构,所述高低调节机构包括套筒、丝杆机构、第一滑块与第二滑块,转动套筒使得丝杆机构转动,第一滑块和第二滑块之间距离增大或缩小,从而实现支撑顶架实现不同的倾角,满足运输的需要。
更进一步的,所述从动连接装置包括驱动电机、传送带机构与传动轮,所述驱动电机与传动轮电连接,传送带机构一端与传动轮抵靠,另一端与主动轮抵靠。 主动轮通过驱动电机进行驱动转动,带动从动轮、滚轮等转动,运输皮带随之运转,实现速度平稳的有效运输。
进一步的,所述支撑底座上还设有人机交互装置。使用者通过人机交互装置能一键控制装置的启闭,调节驱动电机的转速,从而控制装置的运输速度。
更进一步的,所述人机交互装置包括控制面板、中央控制系统与集成电路板,所述中央控制系统固定在集成电路板上,集成电路板内置于控制面板中。
与现有技术相比,本发明技术方案的有益效果是:
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