[发明专利]激光远光模组、激光远光灯和车辆有效
申请号: | 201711244423.8 | 申请日: | 2017-11-30 |
公开(公告)号: | CN109855039B | 公开(公告)日: | 2021-03-26 |
发明(设计)人: | 陈思远;靳冠洋 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | F21S41/16 | 分类号: | F21S41/16;F21S41/265 |
代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 陈庆超;桑传标 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 激光 模组 远光灯 车辆 | ||
本公开提供了一种激光远光模组、激光远光灯和车辆,其中,该激光远光模组包括固定支架,该固定支架上分别安装有激光器、第一反射镜以及透镜,所述激光器发射的激光光束经过所述第一反射镜反射聚焦至所述透镜的焦点,并由所述透镜向外扩散形成远光光斑,其中,所述透镜包括凸透镜和设置在该凸透镜周缘并朝向远离所述凸透镜一侧凸出的环形透镜。通过在凸透镜上安装环形透镜,使得能够通过对于激光光束的多次折射实现对于远光光斑的边缘的光色补偿,从而消除色散现象,从而提高了激光远光光斑的色温均匀性,提高了路面照明效果,从而增加了车辆驾驶的安全性。
技术领域
本公开涉及车灯的技术领域,特别涉及一种激光远光模组、激光远光灯和车辆。
背景技术
激光,作为新一代的汽车大灯光源,已经开始逐步的被各大灯厂研究和应用,目前对于车用照明激光光源的应用均集中在激光辅助远光功能的开发,激光辅助远光多采用透镜形式实现光学方案,且辅助远光发散角小,故其透镜曲率相应增大,导致激光白光经过透镜后存在色散现象,影响照明效果及行车安全,这也直接导致了激光远距离照明功能无法单独普及应用。
发明内容
有鉴于此,本公开旨在提出一种激光远光模组,以能够消除激光远光照明中光斑边缘形成的色散现象。
为达到上述目的,本公开的技术方案是这样实现的:
一种激光远光模组,其中,包括固定支架,该固定支架上分别安装有激光器、第一反射镜以及透镜,所述激光器发射的激光光束经过所述第一反射镜反射聚焦至所述透镜的焦点,并由所述透镜向外扩散形成远光光斑,其中,所述透镜包括凸透镜和设置在该凸透镜周缘并朝向远离所述凸透镜一侧凸出的环形透镜。
进一步的,所述第一反射镜包括反射部和用于固定到所述固定支架上的安装部,所述反射部具有第一反射曲面和第二反射曲面,所述激光器发射的激光光束分别经过所述第一反射曲面和所述第二反射曲面反射至所述透镜,其中,所述第一反射曲面将所述激光光束反射聚焦至所述凸透镜的焦点,所述第二反射曲面将所述激光光束反射聚焦至所述环形透镜的焦点,所述第二反射曲面为连接于所述第一反射曲面两侧的两个并延伸至所述固定支架,以使所述反射部与所述固定支架形成腔体结构,所述激光器固定到所述腔体结构内。
进一步的,所述固定支架上设置有第二反射镜,所述第一反射镜未聚焦反射至所述透镜焦点的激光光束经过所述第二反射镜再次反射至所述透镜,由所述透镜向外扩散叠加到所述远光光斑。
进一步的,所述固定支架包括第一支架和第二支架,所述第一支架形成为方形框架,该方形框架包括上横梁和下横梁以及位于该上横梁和该下横梁之间的两个侧梁,所述透镜分别连接到所述上横梁和所述下横梁上,所述第二支架形成为板状并水平连接到所述两个侧梁上,所述激光器凸出固定于所述第二支架并朝向所述第一反射镜延伸,所述第一反射镜固定于所述第二支架的上表面,所述第二反射镜由所述第二支架朝向所述第一支架内部斜向延伸并与所述凸透镜相对设置。
进一步的,所述上横梁的上表面开设有多个间隔均匀的散热孔。
进一步的,所述凸透镜形成为具有凸面和平面的平凸透镜,所述平面朝向所述第一反射镜设置并固定到所述固定支架上,并且所述环形透镜设置在所述平面上。
进一步的,所述激光远光模组还包括散热装置,该散热装置包括散热器和散热风扇,所述散热器位于所述固定支架的下方,所述散热风扇位于所述散热器的下方。
进一步的,所述固定支架和所述第一反射镜之间通过连杆连接,所述连杆形成为L形且具有第一杆和第二杆,所述第一杆和所述第二杆的交点形成为用于固定到所述散热器上的铰接点,并且所述第一杆和所述第二杆的端部分别铰接到所述固定支架和所述第一反射镜上。
相对于现有技术,本公开所述的激光远光模组具有以下优势:
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