[发明专利]一种电动尾门撑杆导向管止转结构

权利要求书

1.一种电动尾门撑杆导向管止转结构，包括球头（1）、外管（3）、内管（5）、弹簧（6）、导杆（7）、导向管一体件（8），丝杆（9）、和电机（10），所述电机（10）穿过减速箱（2）与丝杆（9）连接，所述丝杆（9）外套有导杆（7），所述导杆（7）外面套有导向管一体件（8），所述导向管一体件（8）外面套有弹簧（6），弹簧（6）外面套有内管（5），所述内管（5）外面套有外管（3），所述外管（3）的端头与球头（1）连接，其特征在于，所述导向管一体件（8）包括导向管（81）和轴承室（82），所述导向管（81）的一端与轴承室（82）的一端连接，所述轴承室（82）的另一端设有凸块（84），所述减速箱（2）输出端设有凹槽（21），所述减速箱（2）通过凹槽（21）和凸块（84）配合实现与导向管一体件（8）连接；所述轴承室（82）内设有U型挡块（4）和轴承（11），且轴承室（82）的侧壁上设有挡块孔（83），所述U型挡块（4）的两脚可嵌入轴承室（82）的挡块孔（83）内。

2.根据权利要求1所述的一种电动尾门撑杆导向管止转结构，其特征在于：所述导杆（7）的一端与丝杆螺母（91）铆接，所述丝杆（9）的一端通过丝杆螺母（91）配合在导杆（7）内移动，并一起从导向管（81）的另一端装入，且丝杆（7）的另一端可穿过轴承室（82）内的轴承（11）与电机（10）的转轴连接。

3.根据权利要求1所述的一种电动尾门撑杆导向管止转结构，其特征在于：还包括PC件（12），所述PC件（12）设置在导杆（7）与导向管一体件（8）的导向管（81）之间，用于防止导杆（7）与导向管（81）之间的磨损。

4.根据权利要求1所述的一种电动尾门撑杆导向管止转结构，其特征在于：所述导向管一体件（8）采用一体注塑成型，将导向管（81）和轴承室（82）注塑成一体。