[发明专利]一种汽车油箱加油口模具

说明书

本发明提供一种汽车油箱加油口模具,包括底座、下模座、气动压力机、上模座和限位杆，所述底座的底部中间设置有底孔，所述底座的顶部安装有下模座，所述下模座的顶部设置有下模型座，所述下模型座中设置有长螺纹孔，且下模型座上设置有管道孔，且下模型座通过长固定螺丝固定在下模座上，且长固定螺丝的螺丝主体与长螺纹孔螺纹连接，且长固定螺丝的螺帽设置在底孔中，所述上模座的四角设置有限位孔。本发明通过用长固定螺丝将下模型座固定在下模座上，便于下模型座的更换，并且通过上模型座用短固定螺丝安装在上模座上，便于上模型座的更换，并且通过下模型座和上模型座的可拆卸设置，使得装置能够满足各种不同规格的加油口。

技术领域

本发明属于汽车模具技术领域，具体涉及一种汽车油箱加油口模具。

背景技术

车油箱的箱体上均设置用来添加燃油的加油口，该加油口配置一油口盖，当油箱中加满燃油后，该油口盖紧紧地盖合在油箱的加油口上，以防止燃油外泄，并由此引起油耗和对周围环境的影响，现有各款汽车的油箱形状各异，但其中油箱加油口和油口盖的连接结构大多数是采用螺纹连接。当加满燃油后，该油口盖旋紧在油箱的加油口上。

而目前市场上的汽车油箱加油口模具，结构简单，而模型座和模型孔都是与主体固定连接在一起，无法进行拆卸，导致一个模具只能生产一种规格的加油口，导致造价成本高，从而不能满足人们的使用需求，为了解决上述所出现的问题，本发明提供了一种汽车油箱加油口模具。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车油箱加油口模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种汽车油箱加油口模具,包括底座、下模座、气动压力机、上模座和限位杆，所述底座的底部中间设置有底孔，所述底座的顶部安装有下模座，所述下模座的顶部设置有下模型座，所述下模型座中设置有长螺纹孔，且下模型座上设置有管道孔，且下模型座通过长固定螺丝固定在下模座上，且长固定螺丝的螺丝主体与长螺纹孔螺纹连接，且长固定螺丝的螺帽设置在底孔中；

所述底座的顶部两端均安装有立板，且立板的顶部通过顶座固定连接，所述顶座的顶部安装有气动压力机，且气动压力机上设置有调速开关，所述气动压力机与推杆转动连接，且推杆穿过顶座与上模座固定连接，所述上模座设置在顶座的下方，所述上模座的顶部设置有上模型座，且上模型座的顶部四周安装有固定环，且固定环上设置有短螺纹孔，所述固定环通过短固定螺丝安装在上模座的底部，所述上模型座的底部设置有模型孔；

所述上模座的四角设置有限位孔，且限位孔中安装有限位杆，所述限位杆的底部安装在底座的顶部，且限位杆设置在立板的内侧，所述立板的右侧底端设置有导塑管，且导塑管穿过立板和下模座设置在管道孔中，所述导塑管的右端设置有控制阀。

优选的，所述下模座设置在两个立板之间。

优选的，所述下模型座设置成圆柱形结构。

优选的，所述下模型座的表面设置有螺纹槽。

优选的，所述限位杆设置有四个。

优选的，所述上模型座设置在圆柱形结构。

优选的，所述导塑管设置在两个限位杆之间。

优选的，所述管道孔设置在长螺纹孔的右侧。

优选的，所述模型孔设置在下模型座的正上方，且模型孔的孔径与下模型座的直径相吻合。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、该汽车油箱加油口模具通过下模型座和上模型座的设置，使得能够直接在模型孔中进行浇塑，能够一步到位，提高了浇塑的效率高，并且通过导塑管的设置，使得塑料液能够直接从下模型座中注入到模型孔中；