[发明专利]一种可焊接式驾驶舱辅助地板在审
申请号: | 201711243102.6 | 申请日: | 2017-11-30 |
公开(公告)号: | CN109850120A | 公开(公告)日: | 2019-06-07 |
发明(设计)人: | 刘蓬;刘叶;王永超 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 |
主分类号: | B64C1/18 | 分类号: | B64C1/18 |
代理公司: | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人: | 高原 |
地址: | 710089 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 辅助地板 盒状构件 驾驶舱 可焊接 驾驶舱地板 翻边 减重 通孔 焊接 对接设置 防滑作用 焊接成型 铆钉 侧壁 滑倒 嵌入 样式 驾驶 | ||
本发明提供一种可焊接式驾驶舱辅助地板,包括左右两个辅助地板,左右两辅助地板均是由与驾驶舱地板相接的平板以及与该平板对接设置的嵌入驾驶舱地板内部的盒状构件组成,在盒状构件侧壁上设置有用于减重的多个通孔,并且左右两辅助地板中的平板上设置有防止驾驶人员滑倒的翻边,该左右两辅助地板均通过焊接成型。本发明所提供的可焊接式驾驶舱辅助地板,采用焊接相连,可以根据需要任意组合样式,又由于焊接相连避免了大量铆钉的使用,同时盒状构件上的通孔起到了减重作用,平板上的翻边起到了防滑作用。
技术领域
本发明属于飞机结构设计领域,具体涉及一种可焊接式驾驶舱辅助地板。
背景技术
现有驾驶舱地板功能单一,结构复杂笨重,同时所占区域较大并且不能随意更改样式,所需装配安装的铆钉等连接件较多。
发明内容
本发明的目的在于提供一种可焊接式驾驶舱辅助地板,克服或减轻现有技术的至少一个上述缺陷。
本发明的目的通过如下技术方案实现:一种可焊接式驾驶舱辅助地板,包括左右两个辅助地板,左右两辅助地板均是由与驾驶舱地板相接的平板以及与该平板对接设置的嵌入驾驶舱地板内部的盒状构件组成,在盒状构件侧壁上设置有用于减重的多个通孔,并且左右两辅助地板中的平板上设置有防止驾驶人滑倒的翻边,该左右两辅助地板均通过焊接成型。
优选地是,所述右辅助地板上的平板通过两小平板焊接对接相连,所述左辅助地板上的平板为一整块平板。
优选地是,左右两所述辅助地板平板上的翻边均设置于各自平板相对两侧边上,并且均向远离所述盒状构件一侧弯折。
优选地是,所述右辅助地板盒状构件中的一侧壁上设置四个通孔,分别为两个圆形孔、一个矩形孔、一个长圆孔。
优选地是,所述左辅助地板盒状构件上中的一侧壁上设置四个圆形通孔。
本发明所提供的一种可焊接式驾驶舱辅助地板的有益效果在于,采用焊接相连,可以根据需要任意组合样式,又由于焊接相连避免了大量铆钉的使用,同时盒状构件上的通孔起到了减重作用,平板上的翻边起到了防滑作用。
附图说明
图1为本发明可焊接式驾驶舱辅助地板的结构示意图;
图2为本发明可焊接式驾驶舱辅助地板的俯视图。
附图标记:
1-右辅助地板、2-左辅助地板。
具体实施方式
为使本发明实施的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中,自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,旨在用于解释本发明,而不能理解为对本发明的限制。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
下面结合附图对本发明的可焊接式驾驶舱辅助地板做进一步详细说明。
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