[发明专利]一种BRT快速公交安全门控制系统

权利要求书

1.一种BRT快速公交安全门控制系统，其特征在于：它包括中央接口盘PSC、多个上行安全门、多个下行安全门、综合监控系统ISCS和信号系统SIG，所述的中央接口盘PSC包括状态监控单元、工业控制计算机、交换机、上行逻辑控制单元和下行逻辑控制单元，工业控制计算机分别与综合监控系统ISCS和信号系统SIG相连，工业控制计算机通过交换机分别连接上行逻辑控制单元和下行逻辑控制单元，上行逻辑控制单元分别与上行安全门相连，下行逻辑控制单元分别连接下行安全门。

2.根据权利要求1所述的BRT快速公交安全门控制系统，其特征在于：所述的控制系统还包括一远程监控系统PSA，远程监控系统 PSA 通过通信网络与工业控制计算机相连。

3.根据权利要求1所述的BRT快速公交安全门控制系统，其特征在于：所述的控制系统还包括一综合后备盘IBP，综合后备盘IBP与状态监控单元相连，状态监控单元通过交换机连接上行逻辑控制单元和下行逻辑控制单元。

4.根据权利要求1所述的BRT快速公交安全门控制系统，其特征在于：所述控制系统还包括上行门控系统和下行门控系统，上行门控系统连接上行安全门，下行门控系统与下行安全门相连；所述的上行门控系统和下行门控系统均包括无线遥控控制盘、就地控制盘、就地控制盒和紧急控制盘，其中，每个上行安全门和下行安全门分别安装一套无线遥控控制盘、就地控制盒和紧急控制盘，就地控制盘分别安装在上行安全门和下行安全门的两侧站台上。

5.根据权利要求1所述的 BRT 快速公交安全门控制系统，其特征在于：所述的逻辑控制单元与安全门之间的连接总线为 PROFIBUS DP 现场总线。

6.根据权利要求1所述的BRT快速公交安全门控制系统，其特征在于：所述的安全门包括信号接收单元、过滤器、门控单元、电机驱动电路模块、门驱电机和门扇，信号接收单元接收开关门控制信号并通过过滤器传输到门控单元，门控单元通过电机驱动装置连接门驱电机，门驱电机驱动门扇开启或关闭。

7.根据权利要求6所述的BRT快速公交安全门控制系统，其特征在于：所述的电机驱动电路模块包括L298N和直流电机驱动电路；所述的直流电机驱动电路包括电解电容C1，电解电容C3，瓷片电容C2，瓷片电容C4，二极管D1，二极管D2，二极管D3，二极管D4，二极管D5，二极管D6，二极管D7，二极管D8，连接器M1，连接器M2，电阻R1，电阻R2；所述的L298N的第一输出端接二极管D1的正极、二极管D5的负极和连接器M1的第一端；所述的控制芯片L298N的第二输出端接二极管D2的正极、二极管D6的负极和连接器M1的第二端；所述的L298N的第三输出端接二极管D3的正极、二极管D7的负极和连接器M2的第一端；所述的L298N的第四输出端接二极管D4的正极、二极管D8的负极和连接器M2的第二端；所述的L298N的第一输入端接电阻R1的第一端；所述的L298N的第二输入端接电阻R2的第一端；所述的二极管D5、二极管D6、二极管D7、二极管D8的正极与电阻R1的第二端、电阻R2第二端相连接地；所述的电解电容C2的负极与瓷片电容C4的第二端相连接地；所述的L298N的VS端口与二极管D1、二极管D2、二极管D3、二极管D4的负极、电解电容C2的正极、瓷片电容的第一端相连接入外部+12V电压；所述的电解电容C1的负极与瓷片电容C3的第二端相连接地；所述的L298N的VSS端口与电解电容C1的正极与瓷片电容C3的第一端相连接入外部+5V电压。