[发明专利]动力电池模组自动钢带打包机

说明书

技术领域

本发明涉及电池模组打包技术领域，具体而言，涉及一种动力电池模组自动钢带打包机。

背景技术

动力电池模组打包工艺一般为动力电池电芯经过分选配组以后组合成模块，为使模块结构牢固，会使用一种打包工艺，使用打包带将模块捆扎打包，目前现有的打包方式分为塑钢带打包和不锈钢带打包。

现有的不锈钢带打包方式为：首先将一卷不锈钢带分割为等长的若干截，并把每截钢带的一端冲压成卡扣，打包时需要人工将卡扣卡在动力电池模块的端板上，把钢带绕模块一周，并压紧卡扣，然后人工操作工具收紧另一端，达到拉力后，在接头处使用激光焊接方式焊接后，再然后把钢带多余部分剪掉，人工处理的方式涉及工序较多，费事费力，打包效率低，且打包过程中收到人工收紧力的影响较大，导致打包效果不稳定。

发明内容

本发明的目的是提供一种动力电池模组自动钢带打包机，以提高动力电池模组打包的效率和稳定性的技术问题。

本发明的动力电池模组自动钢带打包机是这样实现的：

一种动力电池模组自动钢带打包机，包括：

钢卷收放料机构，包括缠绕有钢带的导轮组件和适于抽拉钢带的收放料组件；

卡扣成型机构，包括适于对钢带端部冲压成卡扣的冲压组件；

电池模组旋转机构，包括适于放置电池模组的置物架，以及适于将置物架上卧式放置的电池模组旋转至立式的旋转组件；以及

钢带牵引焊接机构，包括适于牵引钢带的牵引组件、适于焊接钢带的焊接组件，以及适于剪切钢带的剪切组件。

进一步的，所述导轮组件包括第一导轮和第二导轮；以及

所述收放料组件包括适于与所述第一导轮配合以传输钢带的第一导向板、适于与所述第二导轮配合以传输钢带的第二导向板，以及分别适于与所述第一导向板和第二导向板配合以驱动钢带抽拉的驱动组件；

所述驱动组件包括适于形成卡接钢带区间的主动轮和从动轮；所述主动轮与一动轮驱动电机相连以适于由动轮驱动电机驱动其转动；即

当钢带卡接于所述主动轮与从动轮之间时，主动轮的转动带动从动轮的转动，主动轮与从动轮对钢带产生的摩擦力构成钢带的传输动力。

进一步的，所述从动轮的转动轴装载于一轴支架上；所述轴支架与一支架驱动气缸的伸缩端相连，即

通过支架驱动气缸可调整主动轮与从动轮之间的距离，以适于将钢带卡接于主动轮与从动轮之间。

进一步的，所述冲压组件包括适于对钢带端头实施冲压的上压模和下压模；其中

所述上压模相对于下压模的端面设有冲压块，所述下压模相对于上压模的端面设有冲压槽；

所述上压模固定于冲压固定架上；所下压模固定于一压模伸缩气缸的驱动端上，即适于由压模伸缩气缸带动下压模向上压模压合；

所述压模伸缩气缸固定于一冲压底板上；所述冲压底板上还设有一适于感应所述钢带端头的接近开关，所述接近开关固定于一设于所述冲压底板上的接近开关伸缩气缸的驱动端。

进一步的，置物架包括分别从电池模组长度方向的两侧底部支撑所述电池模组的两侧置物架；两侧置物架支撑电池模组后适于在电池模组沿长度方向的中部形成适于钢带缠绕的缺口；以及

两侧置物架分别与一驱动电机相连，以适于由驱动电机带动置物架转动。

进一步的，所述旋转组件还包括设于电池模组的长度方向的一侧端的一组压紧件，以及设于电池模组的长度方向的另一侧端的一组挡止组件；其中

所述压紧件包括纵向设置的上压紧件和下压紧件，所述上压紧件包括上压紧杆，以及与所述上压紧杆相连的适于有一上压紧电机相连的上连接杆；所述下压紧件包括下压紧片，以及与所述下压紧片相连的下压紧气缸；以及

所述挡止组件包括适于抵顶电池模组的压板，以及与所述压板相连的适于带动压板转动的转动驱动器。

进一步的，两侧置物架上设有适于分别从电池模组的宽度方向的两侧夹紧电池模组的两个侧板组件；

两个侧板组件的其一侧板组件包括若干相接的适于抵顶电池模组的宽度方向的侧端面相接的定位压板；

两个侧板组件的另一侧板组件包括一适于抵顶电池模组的宽度方向的侧端面相接的定位推板；所述定位推板与一平移驱动气缸相连，以适于由所述平移驱动气缸驱动以抵顶电池模组的侧端面；以及

所述定位推板的顶板设有一横向压板，所述横向压板底部与一顶升组件相连，即适于由所述顶升组件带动横向压板以使横向压板压向电池模组的顶端面。