[发明专利]一种无线终端通信性能测试方法和装置

说明书

本发明提供了一种无线终端通信性能测试方法和装置。该方法实现在高速弯道NLOS场景下对LTE‑V2V终端通信性能的外场测试。首先构建由紧邻的弯道和直道组成的高速弯道的NLOS测试场景，在测试时，第一车辆和第二车辆分别在弯道和直道的指定位置点起步加速至指定速度，并各自沿着弯道和直道相向行驶并错车，有效避免了两车碰撞的危险，保证车辆和人员的安全；同时，保证车辆的行驶速度足够模拟实际的高速场景。其次，在车辆行使期间采集两辆车处于有效NLOS区间的数据信息作为测试数据，在有效避免碰撞危险的同时保证了测试数据的有效性，最终使得在辅助驾驶阶段，实现安全、有效的高速弯道NLOS场景下的LTE‑V2V通信性能测试。

技术领域

本发明涉及无线通信技术领域，特别是一种无线终端通信性能测试方法和装置。

背景技术

21世纪初，汽车技术和无线电技术呈现出相互融合的趋势，ITS(IntelligentTransportation System，智能交通系统)的提出，实现了车辆、行人和路侧基础设施之间的信息交互融合。随着LTE(Long Term Evolution，长期演进)技术的普及，尤其是LTE-D2D(Long-Term Evolution Device-to-Device，一种通信服务，支持LTE蜂窝系统中的设备和设备之间的通信)标准的制定，使得基于LTE技术实现车车、车路、车人之间直接通信成为可能，从而满足车车、车路、车人之间的低时延、高可靠通信需求。LTE-V2X(Long-TermEvolution Vehicle-to-Everything，一种通信服务，包含支持车联网应用的发送方或接收方)为ITS的核心通信网络，本质上是ITS系统中一种端到端的无线通信手段，可以双向传递任何可能的消息，在车联网中扮演核心的信息通道角色。V2X由三种车辆通信服务组成，分别是：V2V(Vehicle to Vehicle，车辆与车辆)、V2I(Vehicle to Infrastructure，车辆与路侧单元)、V2P(Vehicle to Pedestrian，车辆与人)。国际主要发达国家和主要通信标准组织也对V2X系统展开深入研究。ITU-R(International Telecommunication Union Radiocommunications sector，国际电信联盟无线电通信组)已经将ITS的全球统一研究频段确定为5850MHz-5925MHz，且美国、欧盟和新加坡ITS通信频段与IUT-R一致。

实验室测试和外场测试是LTE-V2X研发和入市之前的必要测试手段。外场测试分为城区场景测试和高速场景测试。城区场景测试中车辆速度较低，一般不高于50km/h，司机可以较好地控制车辆，不容易发生碰撞事故。高速场景是LTE-V2X通信系统测试的核心场景，是验证高速车辆间的通信性能的核心测试场景。LTE-V2V高速测试场景分为高速直道LOS(Line Of Sight，视距传输)场景和高速弯道NLOS(Not Line Of Sight，非视距传输)场景。其中高速弯道NLOS场景要求车辆在NLOS场景，也就是驾驶员间不能互相看到的情况下，以120km/h(最低不低于80km/h)的速度相向行驶并错车，以完成测试。

然而，目前智能驾驶技术还未成熟，处于辅助驾驶阶段。LTE-V2V性能测试中，也不包含功能性测试，仅包括通信的性能测试。尤其在高速弯道NLOS场景测试过程中，由于车速很快，两车司机不能凭借视觉感知对方，很容易出现测试车辆和测试人员的安全问题，造成财产和生命安全损失。截至目前，还没有为LTE-V2X高速弯道NLOS场景设计的测试方法。

因此，如何保障车辆和人员的安全并保证测试数据的有效性成为目前高速弯道NLOS场景下LTE-V2V通信性能测试亟待解决的问题。

发明内容

鉴于上述问题，提出了本发明以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的无线终端通信性能测试方法和装置。

根据本发明实施例的一方面，提供了一种无线终端通信性能测试方法，包括：