[发明专利]一种双组合冷却方式电阻结构

说明书

本发明涉及一种双组合冷却方式电阻结构，包括底座以及设置在底座上的风机部件、电阻部件、水冷散热部件、热风风道和冷风风道，所述的风机部件和电阻部件并排设置且风机部件吹风口朝向电阻部件，所述的水冷散热部件设置在电阻部件一侧，所述的电阻部件通过热风风道连通水冷散热部件进风口，水冷散热部件出风口通过冷风风道连通风机部件；电阻部件工作时，风机部件将电阻部件发出的热量吹入到水冷散热部件，水冷散热部件对热风进行散热后转换为冷风，冷风被风机部件吸入形成循环。与现有技术相比，本发明具采用风冷和水冷循环散热，散热效果好，应用范围广泛。

技术领域

本发明涉及一种电阻结构，尤其是涉及一种双组合冷却方式电阻结构。

背景技术

随着中/高压变频系统越来越多应用在船舶行业，且要求制动电阻安装在船舱内，对于电阻发出的热量需要自行消耗，不允许散发在船舱，意味着传统空冷方式已经无法满足，而另一种水冷方式只适合应用在低压变频系统中。因此需要研究一种新型冷却方式的电阻结构。

发明内容

本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种双组合冷却方式电阻结构。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种双组合冷却方式电阻结构，包括底座以及设置在底座上的风机部件、电阻部件、水冷散热部件、热风风道和冷风风道，所述的风机部件和电阻部件并排设置且风机部件吹风口朝向电阻部件，所述的水冷散热部件设置在电阻部件一侧，所述的电阻部件通过热风风道连通水冷散热部件进风口，水冷散热部件出风口通过冷风风道连通风机部件；

电阻部件工作时，风机部件将电阻部件发出的热量吹入到水冷散热部件，水冷散热部件对热风进行散热后转换为冷风，冷风被风机部件吸入形成循环。

所述的风机部件、电阻部件、水冷散热部件和热风风道分别通过一个长方体框架固定在底座上方，且风机部件、电阻部件、水冷散热部件和热风风道紧凑设置整体形成长方体结构。

所述的电阻部件出风口和水冷散热部件进风口位于同一垂直面上，所述的热风风道位于电阻部件出风口和水冷散热部件进风口的侧面并将电阻部件出风口和水冷散热部件进风口连通。

所述的热风风道包括直筒段以及设置在直筒段两端的圆弧段，所述的圆弧段分别连接电阻部件出风口和水冷散热部件进风口。

所述的水冷散热部件包括水冷散热箱体、进水管、出水管和散热管，所述的散热箱体相对两侧分别为水冷散热部件的进风口和出风口，水冷散热部件进风口连通电阻部件，水冷散热部件出风口连通风机部件，所述的散热管设置在水冷散热箱体中，所述的进水管连通散热管进水口，散热管出水口连通出水管。

所述的冷风风道为直角折弯结构，冷风风道两端分别连接水冷散热部件出风口和风机部件。

风机部件和电阻部件侧面还设有用于电气接线的接线箱。

与现有技术相比，本发明具有如下优点：

(1)本发明利用风机部件进行风冷散热，同时通过水冷散热部件进行水冷散热，两种方式结合形成风冷水冷循环散热，电阻部件的热量可以通过整个双组合冷却方式电阻结构自行消耗，不用考虑在同一个空间内的其他精密设备是否受影响，无需预留一定的安全距离；

(2)本发明结构紧凑，适合应用在低压、中压、高压变频系统中，安装地点更灵活，船舱、甲板都适合，应用领域广泛；

(3)本发明热风风道两端设置成圆弧状，能够有效引导热风从电阻部件向水冷散热部件中流动，加快循环，提高散热效果。

附图说明

图1为本发明双组合冷却方式电阻结构的立体结构示意图；

图2为本发明双组合冷却方式电阻结构冷却方式循环示意图。