[发明专利]一种汽车顶行李箱用支撑架

说明书

本发明创造提供了一种汽车顶行李箱用支撑架，其特征在于：该支撑架为板金冲压件，包括由左至右依次连接的第一连接部、第二连接部、第三连接部、第四连接部和第五连接部，所述第五连接部水平设置，所述第二连接部水平设置在第五连接部的左上方，第一连接部垂直向上设置在第二连接部顶面左端。本发明创造所述的一种汽车顶行李箱用支撑架，该支撑架由一块钣金冲压而成，增大了安装强度，同时在第一连接部至第五连接部上的安装孔、连接孔及定位孔分别对应设置了凹槽或凸台结构，该凹凸结构进一步增大了该支撑架的强度，因此本支撑架作为连接固定件，具有很高的使用强度和抗冲击强度，能够将行李箱很好的固定在汽车顶部。

技术领域

本发明创造属于汽车零部件技术领域，尤其是涉及一种汽车顶行李箱用支撑架。

背景技术

生活中，随着生活水平的不断提高，汽车逐渐成为普通人生活中不可缺少的工具，工作之余，人们普遍采用户外休闲、探险活动方式缓解工作压力，对于远途旅行汽车，常常在汽车顶部安装行李箱，由此满足人们远途旅行防止行李需求，汽车行驶过程中，路况变化不定，车顶用行李箱需要通过支撑架紧固安装在车顶行李箱支架上，现有技术中，行李箱支撑架和汽车车架间连接方式一直存在着连接不稳定、连接强度及抗冲击强度不够等技术问题。

发明内容

有鉴于此，本发明创造旨在提出一种汽车顶行李箱用支撑架，以解决现有技术中行李箱支撑架和车架连接不牢固、连接强度、抗冲击强度较小的问题。

为达到上述目的，本发明创造的技术方案是这样实现的：

一种汽车顶行李箱用支撑架，该支撑架为板金冲压件，包括由左至右依次连接的第一连接部、第二连接部、第三连接部、第四连接部和第五连接部，所述第五连接部水平设置，所述第二连接部水平设置在第五连接部的左上方，第一连接部垂直向上设置在第二连接部顶面左端；

所述第一连接部居中设有两个连接孔，两个连接孔距第二连接部距离相等；

所述第二连接部中心处凸出设有第一凸台；

所述第三连接部上部中心处设有第二凸台，该第二凸台上设有安装孔，在第二连接部下部前端设有两个圆柱形定位凸台，两个定位凸台中心线所在平面垂直第二连接部，在第二连接部下部后端设有第二凹槽，该第二凹槽槽底设有连接孔，在第三连接部左后端垂直向上弯折有第一连接耳，该第一连接耳外端设有安装孔；

所述第五连接部左端中部设有第三凹槽，该第三凹槽设有定位孔，该第五连接部前端设有第四凹槽，其后端设有第五凹槽，第四凹槽和第五凹槽左端分别为封闭端，其右端分别穿出第五连接部右侧边，在第四凹槽槽底设有连接孔，在第五凹槽槽底左端设有方形避让孔，该第五连接部右后端向上垂直弯折有第二连接耳，该第二连接耳和第一连接耳同平面设置，在第二连接耳外端设有安装孔；所述第五连接部左前端向前延伸有延伸部，该延伸部设有安装孔。

进一步的，所述第一凸台两侧分别冲压有第一凹槽，所述第一凹槽右端穿出第三连接部顶部。

进一步的，在第二连接部下部前端设有第三凸台，所述圆柱形定位凸台设置在第三凸台上。

进一步的，所述第三凸台在两个圆柱形定位凸台间设有加固凹槽，该加固凹槽前端穿出第三凸台前端侧边。

进一步的，所述第一连接耳和第二连接耳分别设有第四凸台，该第一、第二连接耳上的安装孔设置在其对应的第四凸台上，所述第四凸台设有加固凹槽。

进一步的，在所述第三连接部左前端向下弯折有连接板，该连接板外端向外弯折有定位板，该定位板和第三连接部平行，该定位板上设有定位孔。

进一步的，所述第二连接部前端设有垂直向下的挡边。

进一步的，所述第四连接部包括平滑过渡连接的第一板和第二板，所述第一板和第二板分别为弧形板，第一连接板和第三连接部连接，所述第二板和第五连接部连接。