[发明专利]一种LED组模挡光片调节结构

说明书

技术领域

本发明涉及汽车照明领域，尤其涉及一种LED组模挡光片调节结构。

背景技术

众所周知，近光的光形分布不对称而形成一条明显的明暗截止线，不仅可以避免迎面来车的驾驶员的炫目，还可以防止迎面而来的行人和非机动车使用者的炫目，保证汽车夜间行驶的安全。

先前的明暗截止线是有已成形状的挡光片装入透镜支架中，而后通过调节挡光片的位置调整明暗截止线的清晰度，以满足车灯法规的要求。但是挡光片在移动过程中相对灵活，难以避免挡光片的偏转或者变形，且结构组件复杂，成本较高。

发明内容

为了解决上述问题，本发明的目的是提供一种LED组模挡光片调节结构，通过调节所述的透镜总成实现明暗截止线的形成以满足法规要求。这样就避免了挡光片的偏转或者变形，同时减少一个单件“安装支架”。调节完成后再紧固四颗调节螺丝。调节过程更快捷，可靠。

本发明提供一种LED组模挡光片调节结构，包括透镜、透镜支架、挡光片、保持支架、自攻螺丝，光源总成，所述透镜和透镜支架构成透镜总成，所述挡光片设置在透镜支架后端，所述保持支架安装在挡光片后端，所述保持支架后端设置有光源总成，所述光源总成通过自攻螺丝连接在保持支架上。

进一步改进在于：其特征在于：所述光源总成包括散热器、反光镜和电路板，所述挡光片固定在散热器上，所述光源总成的反射镜和光源总成的电路板均固定在所述光源总成的散热器上构成了光源总成。

进一步改进在于：其特征在于：所述透镜支架插入保持支架，在出光方向上，锁定四颗调节的自攻螺丝之前透镜总成在一定范围内自由滑动。

进一步改进在于：其特征在于：所述挡光片不可扭转、变形，光源总成固定在保持支架上不可有松动。

本发明涉及一种LED模组挡光片调节结构。通过调节透镜总成，相对于固定在散热器上的挡光片结构来实现Led模组近光明暗截止线的成形。透镜支架的四根导向柱插入固定支架的四个调节孔，沿着出光方向移动透镜总成，向前或向后逐步移动，至明暗截止线满足法规要求。然后，有四颗自攻螺丝沿着固定支架侧边的四个螺丝孔攻入固定透镜总成，以固定透镜总成确保明暗截止线不再变化。此结构调节优越于先前的结构。在成本上因少了安装支架而有所降低；在光学性能方面，由于挡光片是固定在散热器上，整体调节透镜总成使得明暗截止线的调节更快捷，避免了挡光片偏转、变形而影响光形。

同时因结构简单减少安装支架而降低模组成本；本发明的核心在于挡光片通过铆接方式固定在散热器上，由此，在调节过程中挡光片的结构形状均是稳定不变的；通过调节透镜总成实现明暗截止线的规格要求。

本发明的有益效果：在成本上因少了安装支架而有所降低；在光学性能方面，由于挡光片是固定在散热器上，整体调节透镜总成使得明暗截止线的调节更快捷，避免了挡光片偏转、变形对光形而影响光形。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图2是本发明的挡光片调节结构的示意图。

图3是本发明的明暗截止线的光形测试图。

图4是本发明的明暗截止线的成形示意图。

其中：1-透镜，2-透镜支架，3-挡光片，4-保持支架，5-自攻螺丝，6-光源总成。

具体实施方式

为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例对本发明作进一步详述，该实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。

如图1-4所示，本实施例提供一种LED组模挡光片调节结构，包括透镜1、透镜支架2、挡光片3、保持支架4、自攻螺丝5，光源总成6，所述透镜1和透镜支架2构成透镜总成，所述挡光片3设置在透镜支架2后端，所述保持支架4安装在挡光片3后端，所述保持支架4后端设置有光源总成6，所述光源总成6通过自攻螺丝5连接在保持支架4上。其特征在于：所述光源总成6包括散热器、反光镜和电路板，所述挡光片3固定在散热器上，所述光源总成6的反射镜和光源总成6的电路板均固定在所述光源总成6的散热器上构成了光源总成6。其特征在于：所述透镜支架2插入保持支架4，在出光方向上，锁定四颗调节的自攻螺丝5之前透镜总成在一定范围内自由滑动。其特征在于：所述挡光片3不可扭转、变形，光源总成6固定在保持支架4上不可有松动。在成本上因少了安装支架而有所降低；在光学性能方面，由于挡光片是固定在散热器上，整体调节透镜总成使得明暗截止线的调节更快捷，避免了挡光片偏转、变形对光形而影响光形。