[发明专利]灌缝机液下输出装置

说明书

技术领域

本发明涉及公路养护设备，尤其涉及灌缝机液下输出装置。

背景技术

公路因车辆碾压或热胀冷缩等原因产生裂缝，为了提高公路寿命和车辆顺利运行，需在公路养护作业中对公路裂缝修补。现有的公路裂缝修补方式是将灌缝胶块融化后装入灌缝箱，通过运输车将装有融化后的灌缝胶的灌缝箱运送到公路裂缝处，通过灌缝箱底部的出料管将融化后的灌缝胶注入公路裂缝。这种公路裂缝修补方式因修补作业时间长、气温低等原因，导致灌缝箱内的融化后的灌缝胶凝结，凝结状态的灌缝胶堵塞出料管，影响公路裂缝修补作业。

发明内容

本发明是巍峨解决上述技术问题，提供一种灌缝机液下输出装置，在公路裂缝修补作业过程中，防止灌缝胶凝结，避免堵塞出料管，保证公路裂缝作业顺利进行。

本发明的技术解决方案是：

一种灌缝机液下输出装置，包括箱体，箱体顶面设有投料口，其特殊之处在于：所述箱体为内外双层结构，箱体内外层之间注有导热油，箱体下方设置加热器；在箱体内底部设置容积泵，容积泵出料口设置出料管，出料管由箱体侧壁底部引出，在容积泵顶部的泵轴上连接竖直的驱动轴，驱动轴由箱体顶面引出，且在驱动轴下部安装搅拌轮。

进一步优选，所述加热器是由设置在箱体一侧的燃气罐和与燃气管连接并设于箱体下方的喷火嘴构成。

进一步优选，在容积泵进料口安装过滤网，避免杂质堵塞容积泵。

进一步优选，在箱体顶面安装轴瓦，驱动轴顶部通过轴承与轴瓦连接。

进一步优选，所述驱动轴与容积泵顶部的泵轴通过键槽连接。

本发明的有益效果是：

1、由于箱体内外层之间注有导热油，箱体下方设置加热器，通过加热器将箱体内外层间的导热油持续加热，进而将箱体内固态灌缝胶持续加热融化，无需向箱体内加热溶化后的灌缝胶，防止灌缝胶凝结，避免堵塞出料管，保证公路裂缝作业顺利进行。

2、由于在箱体内底部设置容积泵，在容积泵顶部的泵轴上连接竖直的驱动轴，且在驱动轴下部安装搅拌轮，驱动轮带动容积泵将融化后的灌缝胶泵出到公路裂缝的同时，在驱动轴上的搅拌轮作用下，使灌缝胶受热均匀，加快固态灌缝胶融化，提高公路裂缝修补作业效率。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图中：1-箱体，2-投料口，3-导热油，4-燃气罐，5-喷火嘴，6-容积泵，7-过滤网，8-出料管，9-驱动轴，10-轴瓦，11-搅拌轮。

具体实施方式

如图1所示，一种灌缝机液下输出装置，包括箱体1，箱体1顶面设有投料口2，所述箱体1为内外双层结构，箱体1内外层之间注有导热油3，箱体1下方设置加热器，所述加热器是由设置在箱体1一侧的燃气罐和与燃气管4连接并设于箱体1下方的喷火嘴5构成；在箱体1内底部安装容积泵6，容积泵6进料口安装过滤网7，容积泵6出料口安装出料管8，出料管8由箱体1侧壁底部引出，在容积泵6顶部的泵轴上通过键槽连接竖直的驱动轴9，驱动轴9由箱体1顶面引出，在箱体1顶面安装轴瓦10，驱动轴9顶部通过轴承与轴瓦10连接，且在驱动轴9下部安装搅拌轮11。

操作时，首先将箱体1安装在运输车上，在箱体1顶面安装与驱动轴9通过皮带连接的电机，通过箱体1顶面的投料口2向箱体1内加入固态灌缝胶，引燃燃气罐通过喷火嘴5将箱体1内外夹层间的导热油3加热，进而将箱体1内的固态灌缝胶加热融化，然后启动电机，驱动轴9上的搅拌轮11搅拌箱体1内的灌缝胶使其受热均匀，同时驱动容积泵6，将融化的灌缝胶经出料管8泵出到公路裂缝，进行道路裂缝修补作业。

以上仅为本发明的具体实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。