[发明专利]一种防震型机油冷却器在审
申请号: | 201711237808.1 | 申请日: | 2017-11-30 |
公开(公告)号: | CN109854937A | 公开(公告)日: | 2019-06-07 |
发明(设计)人: | 张凡飞;魏纲 | 申请(专利权)人: | 江苏和平动力机械有限公司 |
主分类号: | F16N39/02 | 分类号: | F16N39/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 214092 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 冷却循环管 安装框架 回油管 进油管 输出端 机油冷却器 输入端固定 水冷通道 送油通道 防震型 进水管 支撑复位弹簧 顶部安装 工作性能 均匀固定 内部安装 散热风扇 散热鳍片 出油管 回水管 冷却器 贯穿 震动 汽车 保证 | ||
本发明公开了一种防震型机油冷却器,包括安装框架、冷却循环管和散热风扇,所述安装框架内部安装有冷却循环管,冷却循环管上均匀固定有散热鳍片,所述安装框架顶部的一端固定连接有进油管,进油管的输出端贯穿冷却循环管并与送油通道的输入端固定连接,且送油通道的输出端固定连接有回油管,所述回油管与进油管之间,以及回油管与安装框架之间皆固定连接有支撑复位弹簧,回油管一侧的安装框架顶部安装有进水管,且进水管的输出端贯穿冷却循环管并与水冷通道的输入端固定连接,水冷通道的输出端固定连接有回水管。本发明可以避免在汽车产生震动时,进油管、出油管之间产生碰撞,从而保证冷却器工作性能可靠。
技术领域
本发明涉及冷却设备技术领域,具体为一种防震型机油冷却器。
背景技术
机油冷却器是一种加速润滑机油散热使其保持较低温度的装置,在高性能、大功率的强化发动机上,由于热负荷大,必须装设机油冷却器,机油冷却器布置在润滑油路中,其工作原理与散热器相同。
然而目前的机油冷却器没有测温功能,不论进入进油管中的温度多高,都需要经过完成的换热才能将油从出油管排出,不能根据油温来选择是否进行换热;同时由于进油管、出油管的间隔较近,且进油管、出油管的长度较长,在汽车产生震动时,进油管、出油管之间容易发生碰撞,长期碰撞会损坏进油管、出油管,从而使得冷却器不能正常使用。
发明内容
本发明的目的在于提供一种防震型机油冷却器,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种防震型机油冷却器,包括安装框架、冷却循环管和散热风扇,所述安装框架外侧的四个角位置处皆固定连接有“U”形安装支架,“U”形安装支架的内侧皆安装有复位弹簧,且安装框架内部安装有冷却循环管,冷却循环管上均匀固定有散热鳍片,所述冷却循环管内部的中心位置处设有输送内管,输送内管与冷却循环管之间设有水冷通道,且输送内管的内部设有送油通道,输送内管的内侧壁上设有防油腐蚀层,所述水冷通道的内部均匀设有导热管,导热管的一端延伸至送油通道内部,且导热管的另一端与散热鳍片固定连接,所述安装框架顶部的一端固定连接有进油管,进油管的输出端贯穿冷却循环管并与送油通道的输入端固定连接,且送油通道的输出端固定连接有回油管,回油管上安装有温度传感器,所述回油管与进油管之间以及回油管与安装框架之间皆固定连接有支撑复位弹簧,回油管一侧的安装框架顶部安装有进水管,且进水管的输出端贯穿冷却循环管并与水冷通道的输入端固定连接,水冷通道的输出端固定连接有回水管,所述安装框架的一侧固定有支撑板,支撑板上并列设有两个通孔,且两个通孔的内侧皆安装有散热风扇。
优选的,所述导热管与输送内管的连接处以及导热管与冷却循环管的连接处皆通过扁丝焊接固定。
优选的,所述冷却循环管为蛇形管结构。
优选的,所述冷却循环管内侧壁以及输送内管的外侧壁上皆设有防水腐蚀层。
优选的,所述散热鳍片相互相互交错设置,且相邻两片散热鳍片之间的距离皆相等。
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