[发明专利]一种一机多板结构的立体车库及其使用方法

权利要求书

1.一种一机多板结构的立体车库，其特征在于，包括用于承载车辆的两层或两层以上的立体车架，所述立体车架的各层具有与立体车架滑动配合能横向移动的多个横移车架，所述每个横移车架下方设置有停放车辆的载车板，各层每个横移车架的两侧设置有定滑轮，所述载车板两侧设置有车载滚轮，所述立体车架的各层旁侧具有沿着横向依次绕过穿过横移车架一侧定滑轮、横移车架下方对应载车板两侧的车载滚轮、横移车架另一侧定滑轮的拉绳，以使载车板通过拉绳吊于各个横移车架上，所述横移车架或立体上还具有用于限位载车板防止其在拉绳移动过程中升降的限位装置，所述拉绳一端固定于一驱动转筒上，所述转筒由驱动装置驱动转动，所述拉绳另一端绕于一收纳滚筒上。

2.根据权利要求1所述的一种一机多板结构的立体车库，其特征在于，所述立体车架包括竖向设置的立架及用于支撑横移车架的横梁，所述横梁内侧面设置有凹槽，所述横移车架上部具有沿着纵向设置的转杆，转杆的两端上固定有嵌入横梁凹槽内的导轮，所述转杆一端与驱动电机连接，所述驱动电机固定于横移车架上。

3.根据权利要求2所述的一种一机多板结构的立体车库，其特征在于，所述横移车架包括矩状的横移框架，所述限位装置包括横移框架的中部固定有由限位电机驱动向下摆动的吊钩，所述吊钩的相向面具有扣入载车板边缘的扣槽以防止载车板上下移动。

4.根据权利要求2所述的一种一机多板结构的立体车库，其特征在于，所述限位装置包括固定于立体车架上的对应延伸至各个载车板上方的上凸块及载车板下方的下凸块。

5.根据权利要求4所述的一种一机多板结构的立体车库，其特征在于，所述载车板上具有红外传感器及限位凸块。

6.根据权利要求1所述的一种一机多板结构的立体车库，其特征在于，所述拉绳为钢丝绳或链条。

7.一种一机多板结构的立体车库使用方法，其特征在于，包括利用如权利要求3所述的一机多板结构的立体车库，具体包括以下步骤：预备进行泊车或取车的载车板吊钩处于外张的状态，其余通过驱动转筒转动从而将拉绳放松，由于同层仅有待泊车或取车载车板未被吊钩所限位，因此能够利用拉绳的延长将载车板进行上升或下降，当然若取车的载车板位于2层或2层以上，则位于待升降的载车板的下部的空间的载车板，通过转杆的转动带动横移车架的横移进行避让，保证无其余的层的载车板阻挡。