[发明专利]管理车辆数据的装置、服务器和管理车辆数据的系统有效
| 申请号: | 201711237493.0 | 申请日: | 2017-11-30 |
| 公开(公告)号: | CN109671177B | 公开(公告)日: | 2021-07-23 |
| 发明(设计)人: | 李东烈;申东镇;郑明奎;金哲敏;金泳秀;徐才唵 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
| 主分类号: | G07C5/00 | 分类号: | G07C5/00 |
| 代理公司: | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人: | 龙淳;周琴 |
| 地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 管理 车辆 数据 装置 服务器 系统 | ||
本发明涉及一种车辆的数据管理装置,其包括:数据收集器,其收集车辆数据;策略管理器,其生成用于管理所收集的车辆数据的第一数据策略信息,并且将第一版本信息和第一生成时间信息分配并存储到第一数据策略信息;策略信息分析器,其分析第一数据策略信息以提取策略应用变量和数据收集信息;数据处理器,其基于策略应用变量、数据收集信息和第一生成时间信息处理所收集的车辆数据;以及同步管理器,其将第一数据策略信息、第一版本信息、第一生成时间信息和处理后的车辆数据发送到服务器。
本申请基于并要求于2017年10月17日在韩国知识产权局提交的韩国专利申请No.10-2017-0134768的优先权权益,该专利申请的公开内容整体并入本文以作参考。
技术领域
本公开涉及车辆的数据管理装置、服务器和车辆数据管理系统。
背景技术
在服务器从车辆收集车辆数据的情况下,通过数据过滤或时段调整可以可变地收集车辆数据,以调整无线通信网络的负荷。通常,使用数据的对象是远程信息处理的服务器或用于车辆的大数据服务器。当服务器生成脚本文件格式的用于改变数据的策略信息并根据传输/接收协议将策略信息发送到车辆内部终端时,该终端基于策略信息改变数据,以将改变的数据发送到服务器。因此,可以调整无线网络的负荷。
然而,在不能够将车辆内部终端连接到无线通信网络的情况下,或者在车辆调整数据传输量的情况下,车辆的策略信息与服务器的策略信息不一致。此外,在车辆和服务器同时调整策略信息的情况下,车辆的策略信息也与服务器的策略信息不一致。由于这个原因,由车辆发送的数据可以与由服务器收集的数据不同。因此,当服务器提取信息以利用所收集的数据时,可能出现该差异。
发明内容
本公开致力于解决上述现有技术中出现的问题,同时完整保持现有技术所实现的优点。
本公开的一方面提供车辆的数据管理装置、服务器和车辆数据管理系统,其在生成或管理用于车辆数据管理的策略信息的过程中实现车辆和服务器之间的同步。
本发明构思所要解决的技术问题不限于上述问题,并且本公开所属领域的技术人员从以下描述中,将清楚地理解本文未提及的任何其他技术问题。
根据本发明的实施方式,车辆的数据管理装置可以包括:数据收集器,其收集车辆数据;策略管理器,其生成用于管理所收集的车辆数据的第一数据策略信息,并将第一版本信息和第一生成时间信息分配并存储到第一数据策略信息;策略信息分析器,其对第一数据策略信息进行分析以提取策略应用变量和数据收集信息;数据处理器,其基于策略应用变量、数据收集信息和第一生成时间信息对所收集的车辆数据进行处理;以及同步管理器,其将第一数据策略信息、第一版本信息、第一生成时间信息和处理后的车辆数据发送到服务器。
根据实施方式,车辆的数据管理装置还可包括:第一存储装置,其存储第一数据策略信息、第一版本信息和第一生成时间信息。
根据实施方式,第一存储装置可以基于存储顺序存储第一数据策略信息、第一版本信息和第一生成时间信息,所述存储顺序通过将第一数据策略信息的第一版本信息和第一生成时间信息,与预先存储的第二数据策略信息的第二版本信息和第二生成时间信息进行比较而确定。
根据实施方式,策略应用变量可以包括与数据收集时段或收集数据类型相关联的变量。
根据实施方式,数据收集信息可以包括关于是否实时收集车辆数据的信息。
根据实施方式,在与服务器的通信连接断开之后,策略管理器可以生成第一数据策略信息。
根据实施方式,策略管理器可以在第一存储装置中,存储在与服务器的通信连接断开之前已经设置的第三数据策略信息的第三版本信息,和通信连接断开的时间信息。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社,未经现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
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