[发明专利]一种电流互感器一次线绕线胎

说明书

技术领域

本发明属于一种电流互感器用的一次线绕线胎，特别涉及一种绕线时不用拆卸的绕线胎。

背景技术

目前，互感器行业电流互感器一次绕线胎普遍采用是可拆卸式方式，它的结构包括：一次接线板定位耳，上盖板，中模，下腔和横梁组成。操作过程中，首先得拆下固定螺栓，再拿下上盖板，然后抽掉中模，最后抽下横梁；再开始把横梁穿入二次线圈中间，插入中模中，放入下腔中，用螺栓固定住中模，然后盖上上盖板，螺栓固定，这些工序操作完成后，把一次线接线板固定到定位耳上，开始线线，绕线完毕后，拆下所有固定螺栓，抽掉上盖板和中模，拿下横梁，绕好的一次线圈拆卸完毕。它具有下述缺点和不足之处：

1.结构既复杂又占用较多的空间，灵活性不好。

2.各部分之间配全要求加工精度高，成本高，而长期使用易麿损，造成绕线尺寸不准。

3.操作过程占用的时间较长，单件绕线时间长，生产效率相对不高。

4.一种绕线胎只能绕一种尺寸。

发明内容

本发明的目的，是为了避免上述技术中存在的缺点和不足之处，而提供一种电流互感器一次线绕线胎，本发明结构紧凑，便于制造，操作简单，而且调整方便，小巧玲珑，不仅安装方便，而且效率高。

采用的技术方案是：

一种电流互感器一次线绕线胎，包括绕线胎具主体、横梁、定位耳和调节块，其特征在于：

所述绕线胎具主体为半开式结构，由上绕线胎主体、下绕线胎主体组成。采用半开式结构，实现了一体化设计，相对传统式不存在多模块结构。上绕线胎主体的左侧胎板和右侧胎板的下端对称位置分别纵向开设有横梁卡槽。横梁的二端分别有凸台，横梁横向设置，横梁的二端凸台分别装入左侧胎板和右侧胎板下端对称位置开设的横梁卡槽内，紧密配合。调整到设定位置后将定位耳通过螺栓固定在上绕线胎主体的上端面上。改变横梁的卡槽设计方法，使整个二次线圈能随横梁一起直接放入绕线胎内腔中。

调节块为长方体，两边为弧形面。调节块可根据一次线圈规格调整到设定位置，通过螺栓固定在上绕线胎主体的左侧或右侧胎板上，从而达到一胎多用。

本发明的特点：

1、采用半开式结构，实现了一体化设计，相对传统式不存在多模块结构。

2、改变横梁的卡槽设计方法，使整个二次线圈能随横梁一起直接放入绕线胎内腔中。

3、绕完一次线圈后，整个线圈可一次性出腔，不象传统的得先卸掉定位耳。

4、配有调节块，可一胎多用。

5、本发明大幅度提高个绕线效率（和传统比是4:1的关系），而且大大降低了工作强度。

6、本发明结构紧凑，便于制造，操作简单，而且调整方便，小巧玲珑，不仅安装方便，绕线精度高。

附图说明

图1是本发明的一种实施例的主视图。

图2是绕线胎具主体示意图。

图3是图2的A—A视图。

图4是定位耳结构示意图。

图5是图4的俯视图。

图6是横梁结构示意图。

图7是图6的仰视图。

图8是调节块示意图。

图9是图8的右视图。

具体实施方式

一种电流互感器一次线绕线胎，包括绕线胎具主体、横梁3、定位耳4和调节块5，其特征在于：

所述绕线胎具主体为半开式，由上绕线胎主体1、下绕线胎主体2组成。上绕线胎主体1的左侧胎板6和右侧胎板7的下端对称位置分别纵向开设有横梁卡槽8。横梁3的二端分别有凸台9，横梁3横向设置，横梁3的二端凸台9分别装入左侧胎板6和右侧胎板7下端对称位置开设的横梁卡槽8内，紧密配合。绕线胎具主体调整到设定位置后，将定位耳4通过螺栓固定在上绕线胎主体1的上端面上。

调节块5为长方体，两边为弧形面。调节块5可根据一次线圈规格调整到设定位置，通过螺栓固定在上绕线胎主体1的左侧或右侧胎板上，从而达到一胎多用。