[发明专利]油耗计算装置和方法及工程机械

说明书

本发明提供了一种油耗计算装置和方法及工程机械，涉及工程机械技术领域。该油耗计算装置包括主油箱、输油泵、输油管道、流量计、副油箱及油位检测控制装置。主油箱通过输油管道与副油箱连通，输油泵和流量计均设置于输油管道，流量计用于监测流经流量计的燃油的油量。油位检测控制装置设置于副油箱上，并与输油泵电连接，用于检测副油箱内的燃油油位，并依据燃油油位控制输油泵关闭或打开。该油耗计算装置及工程机械将流量计设置于主油箱和副油箱之间的输油管道上，避免将流量计直接设置于工作装置的供油路中，防止当流量计损坏导致工作装置的供油路堵塞而影响设备运行，并且能够减小耗油量的测量偏差，提高测量精度。

技术领域

本发明涉及工程机械技术领域，具体而言，涉及一种油耗计算装置和方法及工程机械。

背景技术

目前，应用于工程机械上的发动机的油耗计算方法可以采用一种基于流量计算的方法，该方法采用流量传感器安装在发动机的油路中测定发动机的燃油消耗量，这种方案从理论上是没有问题的，但实际中由于燃油的洁净度很差，经常混有大量的难以过滤彻底的杂质，会造成流量传感器的堵塞，从而造成无法正常测量，而且，一旦堵塞就会造成发动机供油不足，最终导致动力不足，甚至熄火，严重威胁设备的使用安全。并且，该方法测量耗油量的偏差较大，精度不够高。

发明内容

本发明的目的之一在于提供一种油耗计算装置，其能够防止当流量计损坏导致工作装置的供油路堵塞而影响设备运行，并且能够减小耗油量的测量偏差，提高测量精度。

本发明的另一目的在于提供一种工程机械，其能够防止当流量计损坏导致工作装置的供油路堵塞而影响设备运行，并且能够减小耗油量的测量偏差，提高测量精度。

本发明的又一目的在于提供一种油耗计算方法，其能够减小耗油量的测量偏差，提高测量精度。

本发明的实施例是这样实现的：

一种油耗计算装置，包括主油箱、输油泵、输油管道、流量计、副油箱及油位检测控制装置。所述主油箱通过所述输油管道与所述副油箱连通，所述输油泵和所述流量计均设置于所述输油管道，所述流量计用于监测流经所述流量计的燃油的油量。所述油位检测控制装置设置于所述副油箱上，并与所述输油泵电连接，用于检测所述副油箱内的燃油油位，并依据所述燃油油位控制所述输油泵关闭或打开。

进一步地，所述油位检测控制装置为自带执行机构的第一油位检测机构，所述第一油位检测机构设置于所述副油箱上的第一预设油位处，用于在检测到所述副油箱内的燃油达到所述第一预设油位时控制所述输油泵关闭，以及在检测到所述副油箱内的燃油未达到所述第一预设油位时控制所述输油泵打开。

进一步地，所述油位检测控制装置包括控制器和第一油位检测机构，所述控制器与所述输油泵电连接，所述第一油位检测机构与所述控制器电连接；

所述第一油位检测机构设置于所述副油箱上的第一预设油位处，用于在检测到所述副油箱内的燃油达到所述第一预设油位时，向所述控制器发送第一关闭信号，所述控制器用于依据所述第一关闭信号控制所述输油泵关闭；

所述第一油位检测机构还用于在检测到所述副油箱内的燃油未达到所述第一预设油位时，向所述控制器发送第一打开信号，所述控制器用于依据所述第一打开信号控制所述输油泵打开。

进一步地，所述油位检测控制装置为自带执行机构的第一油位检测机构和第二油位检测机构；

所述第一油位检测机构设置于所述副油箱上的第一预设油位处，并与所述输油泵电连接，所述第二油位检测机构设置于所述副油箱上的第二预设油位处并与所述输油泵电连接，其中，所述第二预设油位低于所述第一预设油位；

所述第一油位检测机构用于在检测到所述副油箱内的燃油达到所述第一预设油位时控制所述输油泵关闭；

所述第二油位检测机构用于在检测到所述副油箱内的燃油处于所述第二预设油位时控制所述输油泵打开。