[发明专利]船舶在审
申请号: | 201711236720.8 | 申请日: | 2017-11-29 |
公开(公告)号: | CN108001642A | 公开(公告)日: | 2018-05-08 |
发明(设计)人: | 严卫祥;岑汉伦;金晖;刘镇剑;翟帅帅;范欣;张和牧 | 申请(专利权)人: | 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院) |
主分类号: | B63C9/02 | 分类号: | B63C9/02;B63B29/02 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 郭俊霞 |
地址: | 200030 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 船舶 | ||
1.一种船舶,包括船体,其特征在于,还包括至少一个可分离的船舱、连接装置和脱离装置;
其中,所述船舱设置于所述船体的顶部,并通过所述连接装置与所述船体连接;
所述脱离装置设置于所述船体与所述船舱之间,用于使所述船舱脱离所述船体;
当发生事故时的沉没水线越过所述船体的顶面达到所述船舱时,所述船舱被控制脱离所述船体。
2.根据权利要求1所述的船舶,其特征在于,所述连接装置包括多个连接件,所述连接件沿所述船舱底部的四周将所述船舱与所述船体连接。
3.根据权利要求2所述的船舶,其特征在于,所述连接件包括卡槽、卡扣基座、连接柱、插孔和卡块,所述卡槽设置在所述船体的顶部,所述卡扣基座设置在所述卡槽内,所述连接柱设置在所述卡扣基座上,所述卡块设置在所述船舱的底部与所述卡槽对应的位置,所述卡槽的内壁和所述卡块上与所述连接柱对应的位置均设置有所述插孔,所述卡块卡入所述卡槽后所述连接柱插入所述插孔,将所述船舱与所述船体固定;或所述连接柱伸出所述插孔后所述卡块从所述卡槽内脱出,将所述船舱与所述船体分离。
4.根据权利要求1所述的船舶,其特征在于,所述脱离装置为顶升机构,所述顶升机构的一端固定在所述船体上,另一端与所述船舱连接。
5.根据权利要求4所述的船舶,其特征在于,所述船舱的底部四角分别设置有一对所述顶升机构,每对所述顶升机构成直角设置。
6.根据权利要求4所述的船舶,其特征在于,所述顶升机构为液压缸,所述液压缸的一端与所述船体铰接,另一端与所述船舱铰接。
7.根据权利要求1所述的船舶,其特征在于,所述船舱为封闭式结构,其设置在所述船体的船首或船尾。
8.根据权利要求1-7任一项所述的船舶,其特征在于,所述船舶为邮轮或客船。
9.根据权利要求8所述的船舶,其特征在于,所述船舱为影院、剧场或音乐厅中的至少一种。
10.根据权利要求1所述的船舶,其特征在于,所述船舱内部配置有动力系统。
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