[发明专利]一种三厢车电动尾门撑杆

权利要求书

1.一种三厢车电动尾门撑杆，所述三厢车电动尾门撑杆包括与车厢连接的第一球头、与尾门连接的第二球头和连接所述第一球头和第二球头的外管，其特征在于，所述外管的外表面上形成有导向槽，所述外管内设置有减速电机和丝杆，所述减速电机位于靠近所述第一球头的一端，所述丝杆的一端与所述减速电机连接，所述丝杆的另一端位于靠近所述第二球头的一端，所述丝杆的另一端连接轴承，所述丝杆的一端上设置有丝杆螺母，所述丝杆螺母上形成有止转凸台，所述外管外面设置有撑杆，所述止转凸台穿过所述外管的管壁与所述撑杆的一端连接，所述撑杆的另一端用于与汽车转壁连接，所述丝杆螺母能够沿轴向运动带动所述止转凸台在所述导向槽内滑动以带动所述撑杆动作。

2.根据权利要求1所述的三厢车电动尾门撑杆，其特征在于，所述丝杆螺母上设置有第一转轴，所述第一转轴与所述止转凸台通过镶嵌注塑形成为一体。

3.根据权利要求2所述的三厢车电动尾门撑杆，其特征在于，所述撑杆的一端设置有第一粉末冶金轴承，所述第一转轴穿过所述第一粉末冶金轴承，并通过第一螺母与所述撑杆的一端连接。

4.根据权利要求3所述的三厢车电动尾门撑杆，其特征在于，所述第一螺母与所述第一粉末冶金转轴之间设置有第一平垫。

5.根据权利要求1所述的三厢车电动尾门撑杆，其特征在于，所述撑杆的另一端设置有第二粉末冶金轴承和第二转轴，所述第二转轴的一端穿过所述第二粉末冶金轴承，并通过第二螺母与所述第二粉末冶金轴承固定，所述第二转轴的另一端用于穿过所述汽车转壁，并通过第三螺母与所述汽车转壁固定。

6.根据权利要求5所述的三厢车电动尾门撑杆，其特征在于，所述第二转轴的一端与所述第二螺母之间设置有第二平垫，所述第二转轴的另一端与所述第三螺母之间设置有第三平垫。

7.根据权利要求1至6中任意一项所述的三厢车电动尾门撑杆，其特征在于，所述减速电机靠近所述第一球头的一端设置有减震，所述减震用于对所述减速电机进行减震，所述减速电机远离所述第一球头的一端设置有定位块和轴承室挡块，所述定位块用于定位所述轴承室挡块的位置。

8.根据权利要求7所述的三厢车电动尾门撑杆，其特征在于，所述减速电机与所述丝杆的连接位置处设置有双列轴承，所述轴承室挡块内设置有第一轴承室和油封室，所述双列轴承的外圈挡在所述第一轴承室的内部，所述双列轴承的内圈被定位套挡住，所述油封室用于放置油封。

9.根据权利要求8所述的三厢车电动尾门撑杆，其特征在于，所述丝杆与所述减速电机的齿轮箱输出轴之间通过花键连接，所述定位套与所述丝杆之间通过铆接固定。

10.根据权利要求1至6中任意一项所述的三厢车电动尾门撑杆，其特征在于，所述第二球头与所述外管之间通过外壁铆接固定，所述第二球头内部设置有第二轴承室，所述第二轴承室用于固定所述轴承。