[发明专利]车载空调控制方法及装置在审
申请号: | 201711236576.8 | 申请日: | 2017-11-29 |
公开(公告)号: | CN108189641A | 公开(公告)日: | 2018-06-22 |
发明(设计)人: | 肖凯佳;文旷瑜;连园园;徐海晶;李文奇 | 申请(专利权)人: | 珠海格力电器股份有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;B60R21/015;B60Q9/00 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 赵囡囡 |
地址: | 519070 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载空调 控制模式 车内 多组数据 空调控制 机器学习 智能性 组数据 | ||
1.一种车载空调控制方法,其特征在于,包括:
获取车载空调所处车的车内状况;
通过空调控制模型,确定与获取的所述车内状况对应的对所述车载空调进行控制的控制模式,其中,所述空调控制模型为使用多组数据通过机器学习训练得出的,所述多组数据中的每组数据均包括:车内状况和用于与该车内状况对应的用于对所述车载空调进行控制的控制模式;
依据确定的所述控制模式控制所述车载空调。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在通过所述空调控制模型,确定与获取的所述车内状况对应的对所述车载空调进行控制的所述控制模式之前,还包括:
在所述车内状况包括:是否有小孩,车内空气等级,车内人数,车内人员的运动状况四种参数中至少之一的情况下,采样包括所述四种参数中至少之一的车内状况,以及与采样的所述车内状况对应的用于对所述车载空调进行控制的控制模式;
通过对采样的车内状况和与采样的所述车内状况对应的控制模式进行训练,得到所述空调控制模型。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,获取所述车载空调所处车的所述车内状况包括以下至少之一:
通过对所述车内进行拍照的方式,获取所述车载空调所处车的所述车内状况;
通过对所述车内进行录像的方式,获取所述车载空调所处车的所述车内状况;
通过在所述车内设置的传感器进行数据采集的方式,获取所述车载空调所处车的所述车内状况。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的方法,其特征在于,在获取所述车载空调所处车的所述车内状况之后,还包括:
在所述车内状况表明所述车内仅有小孩的情况下,判断小孩在所述车内的时长是否超过第一预定时长;
在判断结果为是的情况下,执行以下处理至少之一:控制车窗打开,控制汽车鸣笛,控制所述车载空调进行外循环,向与所述车载空调关联的第一预定终端发送第一提示信息,其中,所述第一提示信息用于告之车内小孩存在安全隐患。
5.根据权利要求1至3中任一项所述的方法,其特征在于,在获取所述车载空调所处车的所述车内状况之后,还包括:
在所述车内状况表明所述车内有人员正在睡觉的情况下,判断所述人员睡觉的时长是否超过第二预定时长,以及所述车内的空气质量等级是否低于预定空气等级;
在判断结果为所述人员睡觉的时长超过第二预定时长,或者,所述车内的空气质量等级低于预定空气等级的情况下,执行以下处理至少之一:控制车窗打开,控制汽车鸣笛,控制所述车载空调进行外循环,发出报警信息,向与所述车载空调关联的第二预定终端发送第二提示信息,其中,所述报警信息用于唤醒睡觉的所述人员,所述第二提示信息用于告之车内睡觉的人员存在安全隐患。
6.一种车载空调控制装置,其特征在于,包括:
获取模块,用于获取车载空调所处车的车内状况;
确定模块,用于通过空调控制模型,确定与获取的所述车内状况对应的对所述车载空调进行控制的控制模式,其中,所述空调控制模型为使用多组数据通过机器学习训练得出的,所述多组数据中的每组数据均包括:车内状况和用于与该车内状况对应的用于对所述车载空调进行控制的控制模式;
控制模块,用于依据确定的所述控制模式控制所述车载空调。
7.根据权利要求6所述的装置,其特征在于,还包括:
采样模块,用于在所述车内状况包括:是否有小孩,车内空气等级,车内人数,车内人员的运动状况四种参数中至少之一的情况下,采样包括所述四种参数中至少之一的车内状况,以及与采样的所述车内状况对应的用于对所述车载空调进行控制的控制模式;
训练模块,用于通过对采样的车内状况和与采样的所述车内状况对应的控制模式进行训练,得到所述空调控制模型。
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