[发明专利]电池数据诊断方法和系统

说明书

本发明提供了电池数据诊断方法和系统，涉及电动汽车技术领域，包括获取电池数据，其中，电池数据包括主正继电器的内侧总电压、主正继电器的外侧总电压和单体电池电压；将内侧总电压、外侧总电压和单体电池电压进行比较验证，获得电池数据的诊断结果，通过多种校验检测方式，输出可靠数据，极大程度上保证电池总电压和总电流数据的准确性。

技术领域

本发明涉及电动汽车技术领域，尤其是涉及电池数据诊断方法和系统。

背景技术

随着全球交通事故的频发，对于汽车安全的要求也随之不断提升，从最早的被动安全(诸如安全气囊，安全带等)，到后来的主动安全(ABS、ESC等)，再到安全性预测(车道偏离、行人报警等)，甚至到近期功能安全的概念的出现。这都无疑表明汽车安全将是汽车电子设计中必不可少且尤为重要的一个考虑。

目前的电动汽车的电池管理系统(BMS)主要通过对电池工作状态进行监控来保证电动汽车的行驶充电安全，但现有的电池管理系统检测的数据准确性较差，使得当电动汽车电池包的总电压和总电流的检测数据出现异常时，电池很可能会出现过充或过放，甚至是起火爆炸的情况。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供电池数据诊断方法和系统，通过多种校验检测方式，输出可靠数据，极大程度上保证电池总电压和总电流数据的准确性。

第一方面，本发明实施例提供了电池数据诊断方法，包括：

获取电池数据，其中，所述电池数据包括主正继电器的内侧总电压、主正继电器的外侧总电压和单体电池电压；

将所述内侧总电压、所述外侧总电压和所述单体电池电压进行比较验证，获得所述电池数据的诊断结果。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式，其中，所述将所述内侧总电压、所述外侧总电压和所述单体电池电压进行比较验证，获得所述电池数据的诊断结果包括：

获取当前主继电器的开关状态，其中，所述开关状态包括高压闭合和高压断开；

当高压闭合时，将所述内侧总电压、所述外侧总电压和所述单体电池电压依次进行比较验证，获得所述电池数据的诊断结果；

当高压断开时，将所述内侧总电压和所述单体电池电压进行比较验证，获得所述电池数据的诊断结果。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第二种可能的实施方式，其中，所述当高压闭合时，将所述内侧总电压、所述外侧总电压和所述单体电池电压依次进行比较验证，获得所述电池数据的诊断结果包括：

将所述内侧总电压与所述外侧总电压比较作差，得到第一比较差值；

当所述第一比较差值的绝对值小于第一阈值时，将所述内侧总电压作为所述电池数据的可靠电压结果；

当所述第一比较差值的绝对值大于第二阈值时，将所述内侧总电压与所述单体电池电压比较作差，得到第二比较差值；

当所述第二比较差值的绝对值小于所述第一阈值时，将所述内侧总电压作为所述电池数据的可靠电压结果；

当所述第二比较差值的绝对值大于所述第二阈值时，将所述外侧总电压与所述单体电池电压比较作差，得到第三比较差值；

当所述第三比较差值的绝对值小于所述第一阈值时，将所述外侧总电压作为所述电池数据的可靠电压结果；

当所述第三比较差值的绝对值大于所述第二阈值时，则发出所述电池数据的电压不可靠警报。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第三种可能的实施方式，其中，所述当高压断开时，将所述内侧总电压和所述单体电池电压进行比较验证，获得所述电池数据的诊断结果包括：