[发明专利]用于变速器的液压回路有效
| 申请号: | 201711234921.4 | 申请日: | 2017-11-30 |
| 公开(公告)号: | CN108930785B | 公开(公告)日: | 2020-12-25 |
| 发明(设计)人: | 李俊澔 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
| 主分类号: | F16H61/30 | 分类号: | F16H61/30;F15B21/08;F15B21/041;F15B21/0423;F15B19/00;F15B11/17;F15B13/06 |
| 代理公司: | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人: | 龙淳 |
| 地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 变速器 液压 回路 | ||
1.一种用于变速器的液压回路,所述液压回路包括:
摩擦元件,配置为接合或脱离所述变速器的操作元件;
泵,配置为泵送油以形成初级压力,所述初级压力使所述摩擦元件保持在所述摩擦元件准备进行操作的备用状态;以及
直接控制阀,配置为接收通过所述泵的油,并且当操作所述摩擦元件时,所述直接控制阀调整所述初级压力以形成使所述摩擦元件进行操作的操作压力,
其中,所述摩擦元件包括:
液压室,所述油被引入所述液压室;
第一供应孔,通过所述泵的油通过所述第一供应孔供应至所述液压室;和
第二供应孔,通过所述直接控制阀的油通过所述第二供应孔供应至所述液压室。
2.根据权利要求1所述的液压回路,还包括:
液压管线,配置为向所述摩擦元件供应通过所述泵的油和通过所述直接控制阀的油,
其中,所述液压管线包括:
第一液压管线,连接所述泵和所述第一供应孔;
第二液压管线,配置为将通过所述摩擦元件的油输送至所述直接控制阀;和
第三液压管线,连接所述直接控制阀和所述第二供应孔。
3.根据权利要求2所述的液压回路,其中,所述摩擦元件还包括排出孔,通过所述排出孔从所述液压室排出引入所述液压室中的油,并且
其中,所述第二液压管线连接所述排出孔和所述直接控制阀。
4.根据权利要求2所述的液压回路,还包括:
安全阀,放置在所述第三液压管线上以限制所述操作压力,使得所述操作压力变为低于提前确定的最大可允许压力。
5.根据权利要求1所述的液压回路,还包括:
液压管线,配置为向所述摩擦元件供应通过所述泵的油和通过所述直接控制阀的油,
其中,所述液压管线包括:
第一液压管线,连接所述泵和所述第一供应孔;
第二液压管线,配置为将通过所述泵的油输送至所述直接控制阀;和
第三液压管线,连接所述直接控制阀和所述第二供应孔。
6.根据权利要求5所述的液压回路,其中,所述第二液压管线连接所述第一液压管线和所述直接控制阀。
7.根据权利要求1所述的液压回路,还包括:
控制器,配置为控制所述泵和所述直接控制阀的驱动,
其中,当使所述摩擦元件准备进行操作时,所述控制器关闭所述直接控制阀,并且当操作所述摩擦元件时,所述控制器将所述直接控制阀打开至预定开度。
8.根据权利要求7所述的液压回路,还包括:
压力传感器,配置为测量所述操作压力,
其中,所述控制器基于由所述压力传感器测量的压力值来调整所述泵的每分钟转数(RPM)和所述直接控制阀打开的程度中的至少一个。
9.根据权利要求7所述的液压回路,其中,所述直接控制阀是配置为线性地控制所述操作压力的比例控制电磁阀。
10.根据权利要求1所述的液压回路,其中,所述泵是电动油泵。
11.根据权利要求1所述的液压回路,其中,所述摩擦元件是超速离合器或超速制动器。
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