[发明专利]后视镜驾培系统的使用方法在审
申请号: | 201711233434.6 | 申请日: | 2017-11-30 |
公开(公告)号: | CN108053725A | 公开(公告)日: | 2018-05-18 |
发明(设计)人: | 顾东;陈露;曹建;顾峥峰 | 申请(专利权)人: | 无锡宙斯物联网股份有限公司 |
主分类号: | G09B19/16 | 分类号: | G09B19/16;G07C1/10;G07C5/08;G06Q10/02;G06Q50/20;G08C17/02;H04W4/02;H04W4/38;H04W4/40;H04W64/00;H04L29/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 214000 江苏省无锡市滨湖区*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 后视镜 系统 使用方法 | ||
本发明公开了一种后视镜驾培系统的使用方法。本发明通过蓝牙通讯实现主机与传感采集器间的通讯,通过MTK处理器接收采集的信号,实现学员签到签退功能、人脸识别功能、GPS比较防作弊功能。通过3G/4G/5G通讯实现主机与服务器间的通讯,实现远程升级功能、远程参数设置功能。传感采集器内的防拆锁可以有效防止将驾培系统从训练车上拆下的情况发生。本发明大大提高了驾培系统的安全性,对于各种作弊行为具有较高的防范作用。
技术领域:
本发明属于驾培技术领域,特别涉及一种后视镜驾培系统的使用方法。
背景技术:
现有的驾培系统存在安全性较低的缺陷,容易作弊,造成学时的真实性不能得到保证。有些教练为了伪造学时,将驾培系统直接从训练车上拆下,由于驾培系统并没有防拆、人脸脸谱识别功能,因此无法阻止这些作弊行为的发生。
公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解,而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
发明内容:
本发明的目的在于提供一种后视镜驾培系统的使用方法,从而克服上述现有技术中的缺陷。
为实现上述目的,本发明提供了一种后视镜驾培系统的使用方法,其步骤为:
(1)学员上车时在传感采集器上刷卡签到,脸谱识别模块分别从上下左右中五个方位拍摄,对人脸进行识别;
(2)车辆动作信号采集器采集车辆运行时的包括速度、门、刹车、灯在内的信号,OBD模块采集车辆发动机数据信号,通过传感采集器内的蓝牙通讯模块将信号数据传递至主机的MTK处理器分析得到车辆运行状况;
(3)通过卫星定位模块定位主机、传感采集器的位置,当主机与传感采集器间的距离大于15米时报警,驾培系统停止运行;
(4)陀螺仪采集卫星定位模块的速度值,并通过蓝牙通讯模块将信号数据传递至主机的MTK处理器分析,MTK处理器通过比对车辆速度,当GPS速度与车辆速度偏差大于设定阈值时,驾培系统锁定;
(5)主机通过3G/4G/5G通讯模块与服务器进行数据传输,服务器通过3G/4G/5G通讯远程对主机进行升级和参数设置;
(6)学员在练习时,人机交互屏幕上显示学员操作规范进行提示;
(7)练习完成后,学员通过传感采集器上刷卡签退,并在人机交互屏幕上预约课时。
优选地,技术方案中,步骤(1)中,脸谱识别模块每隔3分钟对学员进行上下左右中五个方位拍摄,判断是否为同一学员。
优选地,技术方案中,传感采集器内设置防拆锁,当强行拆卸传感采集器时,防拆锁自动损坏,驾培系统锁定。
与现有技术相比,本发明具有如下有益效果:
通过蓝牙通讯实现主机与传感采集器间的通讯,通过MTK处理器接收采集的信号,实现学员签到签退功能、人脸识别功能、GPS比较防作弊功能。通过3G/4G/5G通讯实现主机与服务器间的通讯,实现远程升级功能、远程参数设置功能。传感采集器内的防拆锁可以有效防止将驾培系统从训练车上拆下的情况发生。本专利大大提高了驾培系统的安全性,对于各种作弊行为具有较高的防范作用。
附图说明:
图1为本发明后视镜驾培系统的使用方法流程示意图。
具体实施方式:
下面对本发明的具体实施方式进行详细描述,但应当理解本发明的保护范围并不受具体实施方式的限制。
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