[发明专利]电池模组及汽车

说明书

本发明提供了一种电池模组及汽车，涉及电池的技术领域，所述的电池模组包括：上壳体、下壳体、第一软包电池、第二软包电池和连接组件；所述第一软包电池与所述上壳体固定连接，所述第二软包电池与所述下壳体固定连接；所述第一软包电池和所述第二软包电池之间固定连接有垫片；所述上壳体和所述下壳体通过连接组件固定连接。所述汽车，包括所述的电池模组。缓解了现有技术中存在的软包锂电池因胀气而不能使用的技术问题。

技术领域

本发明涉及电池的技术领域，尤其是涉及一种电池模组及汽车。

背景技术

随着全球节能减排的发展，新能源汽车成为汽车行业发展的主要方向，而其中电动汽车更是成为重中之重。

但是看目前的单体动力锂电池普遍存在结构尺寸较小，不便安装，容量不足，单体电压不能满足整车工作需求的问题，因此需要将若干动力锂电池进行串并联，组成较大的便于安装固定的模组。电池的余量空间变得越来越小。

因为软包锂电池存在胀气问题，胀气会导致电池不能，甚至使用会带来安全隐患。因此，一种能够解决动力软包锂电池胀气问题且便于固定、安装单体电池的模组亟待研究。

发明内容

本发明的第一目的在于提供一种电池模组，以缓解现有技术中存在的软包锂电池因胀气而不能使用的技术问题。

基于上述第一目的，本发明提供的电池模组，包括：上壳体、下壳体、第一软包电池、第二软包电池和连接组件；

所述第一软包电池与所述上壳体固定连接，所述第二软包电池与所述下壳体固定连接；

所述第一软包电池和所述第二软包电池之间固定连接有垫片；

所述上壳体和所述下壳体通过连接组件固定连接。

进一步的，所述连接组件包括第一连接件和第二连接件。

进一步的，所述第一软包电池与所述上壳体粘接，所述第二软包电池与所述下壳体粘接。

进一步的，所述垫片与所述第一软包电池粘接；

或者，所述垫片与所述第二软包电池粘接。

进一步的，所述上壳体设有容纳所述第一软包电池的第一凹槽；

所述下壳体设有容纳所述第二软包电池的第二凹槽。

进一步的，还包括连接导片，所述连接导片设置在所述第一软包电池和所述第二软包电池相对两端，且所述连接导片分别与所述第一软包电池和所述第二软包电池固定连接。

进一步的，所述第一软包电池和所述第二软包电池的两端分别设有正极耳和负极耳。

进一步的，所述上壳体和所述下壳体的两端分别设有极耳孔。

进一步的，所述垫片为橡胶材质。

本发明的第二目的在于提供一种汽车，以缓解现有技术中存在的软包锂电池因胀气而不能使用的技术问题。

基于上述第二目的，本发明提供了一种汽车，包括所述的电池模组。

本发明带来的有益效果为：