[发明专利]集装箱及集装箱装载方法有效

专利信息
申请号: 201711229351.X 申请日: 2017-11-29
公开(公告)号: CN108216972B 公开(公告)日: 2021-01-22
发明(设计)人: 李中波;张曙光;伞军民 申请(专利权)人: 中车齐齐哈尔车辆有限公司
主分类号: B65D90/00 分类号: B65D90/00;B65D90/66
代理公司: 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 代理人: 韩建伟;谢湘宁
地址: 161002 黑龙江*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要:
搜索关键词: 集装箱 装载 方法
【说明书】:

发明提供了一种集装箱及集装箱装载方法,集装箱包括:集装箱本体,集装箱本体具有用于容纳待装载物体的容纳腔;托盘组件,托盘组件设置在容纳腔内,托盘组件上设置有与待装载物体的外表面的至少部分相适配的凹槽。本发明的集装箱解决了现有技术中的集装箱运输成本较高的问题。

技术领域

本发明涉及运输机械领域,具体而言,涉及一种集装箱及集装箱装载方法。

背景技术

伴随着国家建设的不断发展,各大钢厂的产品也在不断的丰富,其中线材产品在各钢厂的产品中所占比列也在不断的增加。其中一类线材产品,其产品直径一般较小,钢厂在生产过程中通常以盘卷的型式贮放,该类产品与一般卷刚产品相比,其盘卷重量都较小,一般在2吨左右,但体积又较大,因此在运输过程中如何能够合理的排布,在既有空间内多运输盘卷数量是该类产品运输的关键。

传统的运输方式一般采用汽车运输,装运双层,第二层与第一层成品字型堆装,在短距离运输上具有很大的优势,但如果运输距离较远,路况稍差,那么运输的时效和成本就会增加很多。特别是现在公路运输对于超载的控制,使得汽运的经济成本加大。

目前很多钢厂也都选择了铁路运输,利用既有敞车,装运盘卷后再加装苫布进行长远距离运输,但由于火车运输只能是从站点到站点,想要运送到目的地工厂还需要再次倒装汽车,增加了倒装流程。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种集装箱及集装箱装载方法,以解决现有技术中的集装箱运输成本较高的问题。

为了实现上述目的,根据本发明的一个方面,提供了一种集装箱,包括:集装箱本体,集装箱本体具有用于容纳待装载物体的容纳腔;托盘组件,托盘组件设置在容纳腔内,托盘组件上设置有与待装载物体的外表面的至少部分相适配的凹槽。

进一步地,托盘组件包括:底部托盘组件,底部托盘组件设置在容纳腔的底部,底部托盘组件上设置有凹槽。

进一步地,托盘组件包括:中部托盘组件,中部托盘组件用于设置在待装载物体的顶部,中部托盘组件上设置有凹槽;其中,凹槽在中部托盘组件的两侧成对设置,成对的两个凹槽的槽口相背离地设置,以使两个凹槽与相应的待装载物体相贴合。

根据本发明的另一方面,提供了一种集装箱装载方法,包括如下步骤:将待装载物体放置到集装箱本体内的凹槽上,其中,集装箱本体内安装有托盘组件,托盘组件上设置有凹槽。

进一步地,,托盘组件包括底部托盘组件和中部托盘组件,在将待装载物体放置到底部托盘组件的凹槽上前,先将放置在集装箱本体内的中部托盘组件从集装箱本体内取出。

进一步地,在将中部托盘组件从集装箱本体内取出前,集装箱装载方法还包括:将集装箱本体的顶盖从集装箱框架上取下。

进一步地,将集装箱本体的顶盖从集装箱框架上取下的步骤包括:通过磁盘吊具将顶盖从集装箱框架上取下,其中,顶盖上设置有用于与磁盘吊具相配合的磁性部。

进一步地,沿底部托盘组件的宽度方向,凹槽为多个,至少两个凹槽的槽底不在同一水平面上,将待装载物体放置到底部托盘组件上的步骤包括:沿底部托盘组件的宽度方向,通过磁盘吊具先将一组待装载物体放置到槽底较低的凹槽内。

进一步地,将待装载物体放置到底部托盘组件上的步骤包括:沿底部托盘组件的宽度方向,通过磁盘吊具依次将各组待装载物体放置到底部托盘组件的各个凹槽上,其中,每组待装载物体均为多个,多个待装载物体沿底部托盘组件的长度方向依次放置。

进一步地,将待装载物体放置到底部托盘组件上的步骤还包括:磁盘吊具的中心位置与待装载物体的中心位置在同一个平面内。

进一步地,将待装载物体放置到底部托盘组件上的步骤还包括:磁盘吊具从集装箱本体的顶端将待装载物体放置到底部托盘组件上。

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