[发明专利]球顶及其制造方法在审
申请号: | 201711227805.X | 申请日: | 2017-11-29 |
公开(公告)号: | CN108093351A | 公开(公告)日: | 2018-05-29 |
发明(设计)人: | 狄勋;马利鹏;赵彬 | 申请(专利权)人: | 瑞声科技(新加坡)有限公司 |
主分类号: | H04R9/02 | 分类号: | H04R9/02;B32B5/02;B32B7/12;B32B27/00;B32B27/06;B32B27/08;B32B27/12;B32B37/12;B32B38/00;B32B38/04 |
代理公司: | 广东广和律师事务所 44298 | 代理人: | 陈巍巍 |
地址: | 新加坡宏茂桥65*** | 国省代码: | 新加坡;SG |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 韧性基材 球顶 碳纤维预浸料 产品性能 穿孔 打孔 减小 种球 制造 垂直 | ||
本发明提供一种球顶及其制造方法,所述球顶包括韧性基材层和位于所述韧性基材层两侧的碳纤维预浸料层,所述韧性基材层中的韧性基材在垂直于所述球顶表面的方向上具有穿孔。该球顶通过对韧性基材进行打孔的方式,在不降低总体强度的情况下,降低总体表面密度,从而减小球顶总体质量,提升产品性能。
【技术领域】
本发明涉及电声技术领域,特别地涉及一种球顶。
【背景技术】
随着市场需求的不断提高,电子产品如手机等逐渐向薄型化方向发展,其对声音质量的要求也越来越高,电子产品中的声学器件向着微型、薄型、高音质的方向发展。球顶是扬声器等声学器件的核心部件,极大地影响着声学器件的性能。
相关技术的球顶为球顶型球顶,现有技术中,可以用作飞机和汽车制造材料的碳纤维备受关注,其作为制造球顶的材料具有一定优势。相关技术中,一种球顶采用碳纤维和韧性基材复合制成,其中,以碳纤维与韧性基材复合后的材料制成的球顶球表面密度较大,球顶的重量相对偏高。
【发明内容】
为了解决上述问题,本发明提供了一种球顶及其制造方法。其中,所述球顶包括韧性基材层和位于所述韧性基材层两侧的的碳纤维预浸料层,所述韧性基材层中的韧性基材在垂直于所述球顶表面的方向上具有穿孔。
作为一种改进,所述碳纤维预浸料层背离所述韧性基材层的一侧设置有至少一层碳纤维预浸料层。
作为一种改进,所述碳纤维预浸料层为碳纤维单向带预浸料层,所述碳纤维预浸料层与其相邻的碳纤维预浸料层之间的夹角为0至90度。
作为一种改进,所述球顶的厚度为40至400微米。
作为一种改进,所述球顶的厚度为80至200微米。
作为一种改进,碳纤维预浸料的预浸树脂至少包括以下一种:环氧树脂、聚醚醚酮、聚酰亚胺、聚苯硫醚、聚对苯撑苯并二噁唑和指聚对苯二甲酰对苯二胺。
作为一种改进,所述韧性基材包括以下任一种:铝箔、聚萘二甲酸乙二醇酯或甲基环戊烯醇酮。
作为一种改进,所述穿孔包括以下形状之一:圆形、正方形、长方形、菱形、三角形或六边形。
所述球顶的制造方法,包括:对韧性基材进行打孔处理;将打孔处理后的所述韧性基材两侧各粘接至少一层碳纤维预浸料层。
作为一种改进,所述对韧性基材进行打孔处理,包括:采用激光打孔或冲切打孔的方式对韧性基材进行打孔处理。
本发明的有益效果是:本发明的球顶及其制造方法通过对韧性基材进行打孔处理,在不降低总体强度的情况下,降低总体表面密度,从而减小球顶总体质量,提升产品性能。
【附图说明】
图1为本发明实施例中一种球顶的分层结构示意图;
图2为本发明实施例中另一种球顶的分层结构示意图;
图3为本发明实施例的球顶的制造方法的方法流程图。
【具体实施方式】
下面通过具体实施方式对本发明作进一步详细说明,以便能够更好地理解本发明的方案以及其各方面的优点。在以下的实施例中,提供以下具体实施方式的目的是便于对本发明公开内容更清楚透彻的理解,而不是对本发明的限制。
实施例1
本发明实施例提供一种球顶,如图1所示,球顶10包括韧性基材层200和位于韧性基材层两侧的的碳纤维预浸料层100,韧性基材层200中的韧性基材在垂直于球顶10表面的方向上具有穿孔。
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