[发明专利]一种液压驱动螺旋桨电机收放机构

权利要求书

1.一种液压驱动螺旋桨电机收放机构，其特征在于：电机通过电机支座固定于摇臂上，摇臂通过转轴连接于机翼中段大梁上，在摇臂上安装有与液压缸活塞杆连接的支座，通过该支座，电机摇臂与液压缸活塞杆以转轴方式连接；通过液压驱动活塞杆实现电机在机身中的收放；在摇臂下端连接有挡叉，在机身上设置有限位块，通过限位块限制挡叉的运动进而来限制摇臂的运动；电机电缆从摇臂内部引入机身；

上述摇臂与挡叉轴接于机翼中段大梁上，在机翼中段大梁(9)上安装耳片(6)，耳片上安装有轴承，通过销轴将摇臂和挡叉与耳片连接在一起，使摇臂和挡叉可以绕销轴转动；由此，当液压缸的驱动活塞杆伸缩时，摇臂和挡叉即绕销轴转动，实现螺旋桨电机和螺旋桨的收放；在收入状态时，螺旋桨电机与螺旋桨位于机身上设计的收入腔内；螺旋桨和螺旋桨电机收入机身时，液压缸从挡叉中穿过，避免了机构干涉；在打开状态时，摇臂轴线垂直于水平面，进而使螺旋桨轴线沿机身前后方向；

上述打开状态时，摇臂的打开角度可通过限位块进行限制，该限位块为L型结构安装于机身的隔框上，位于机翼大梁中点正下方；在摇臂打开过程中，挡叉底端会与限位块侧壁接触，此时摇臂受限位块阻挡无法继续打开，此时摇臂轴线垂直水平面；且在飞机飞行时，螺旋桨产生的拉力通过摇臂和挡叉传递于机身与限位块上，螺旋桨高置对机身产生的扭矩因此得到卸载，改善了机翼和机身的受力特性。

2.如权利要求1所述一种液压驱动螺旋桨电机收放机构，其特征在于：电机座通过前后共四个连接位固定于摇臂上。

3.如权利要求1所述一种液压驱动螺旋桨电机收放机构，其特征在于：摇臂横截面为空心矩形管，横截面尺寸为25mm×25mm，管壁厚为2.5mm。

4.如权利要求1所述一种液压驱动螺旋桨电机收放机构，其特征在于：摇臂与机翼中段大梁以转轴方式连接，转轴安装在固定于机翼中段大梁的耳片上，在耳片上安装有轴承；耳片与机翼中段大梁共有八个连接位。

5.如权利要求1所述一种液压驱动螺旋桨电机收放机构，其特征在于：液压缸底部以转轴方式连接于固定于机身上的支座上。