[发明专利]气缸盖钢印标识压制工装及方法

权利要求书

1.一种气缸盖钢印标识压制工装，其特征在于，包括定位支架、钢印字模支撑块、多个钢印字模、压块和钢印字模行距调节机构，定位支架呈开口朝前侧的槽形，包括两侧的垂直侧板和底部的横板，垂直侧板下部开有缺口，所述缺口下侧为连接板，定位支架底部两侧的连接板分别通过螺钉固定在气缸盖的钢印标识部位两侧上；多个横向相邻的钢印字模并排固定在钢印字模支撑块中，压块和钢印字模支撑块连接体上下固定连接后嵌入定位支架的槽口内，且多个钢印字模底部抵靠在气缸盖对应的待压制的钢印标识部位上；压块下部两侧通过钢印字模行距调节机构支撑在定位支架中；所述钢印字模行距调节机构包括数根调节螺钉、分别位于定位支架两侧垂直侧板上部的数个调节螺纹孔和分别垂直设置在压块两侧下部中央的腰形沉槽，所述调节螺钉从定位支架两侧分别拧入垂直侧板上部对应的调节螺纹孔中，调节螺钉端头伸进压块对应侧面的腰形沉槽中，使得压块和钢印字模支撑块连接体悬挂在定位支架中，且一排钢印字模底面位于气缸盖上对应一排需要压制的钢印标识部位上；数个调节螺纹孔分成位置错开的两排，两个相邻的螺纹孔之间的间距A为气缸盖上两排钢印标识的行距。

2.如权利要求1所述的气缸盖钢印标识压制工装，其特征在于，所述钢印字模支撑块纵向中心设有矩形孔，所述矩形孔的宽度与钢印字模的宽度匹配，矩形孔的长度与字数最多的一排多个钢印字模的长度匹配，多个横向相邻的钢印字模并排插进矩形孔中。

3.如权利要求1所述的气缸盖钢印标识压制工装，其特征在于，当一排多个钢印字模的长度小于矩形孔的长度时，加入一个或数个空白字模，直至一排多个钢印字模和空白字模的长度之和与矩形孔的长度匹配。

4.如权利要求2所述的气缸盖钢印标识压制工装，其特征在于，所述钢印字模支撑块两侧分别设有与矩形孔纵向两端端面相通的螺纹孔，夹紧螺钉分别拧入对应的螺纹孔内，夹紧螺钉端头分别抵靠在矩形孔两端的钢印字模侧面上夹紧一排钢印字模。

5.如权利要求1所述的气缸盖钢印标识压制工装，其特征在于，调节螺钉一端的圆柱形头部与腰形沉槽间隙配合。

6.如权利要求1所述的气缸盖钢印标识压制工装，其特征在于，钢印字模的高度大于钢印字模支撑块的高度0.8～1.0mm。

7.一种使用如权利要求1所述的气缸盖钢印标识压制工装的方法，其特征在于，包括以下步骤：

1)装配工装

1.1)将压块和钢印字模支撑块通过定位销定位后再通过紧固螺钉固定连接成一体；

1.2)然后将与气缸盖上第一排待压制钢印标识对应的一组多个钢印字模依次排列插进钢印字模支撑块的矩形孔中，通过分别拧入钢印字模支撑块两侧螺纹孔内的夹紧螺钉端头抵靠在矩形孔两端的钢印字模的侧面上的方式，将一排钢印字模夹紧在钢印字模支撑块中；

1.3)再将压块和钢印字模支撑块连接体嵌入定位支架的槽口内，接着将调节螺钉从定位支架两侧分别拧入第一排第一个调节螺纹孔中，调节螺钉端头伸进压块对应侧面中央的腰形沉槽中，使得压块和钢印字模支撑块连接体悬挂在定位支架对应的位置中，从而使钢印字模支撑块中内一排钢印字模的底面位于气缸盖上待压制的第一排钢印标识的部位上，

1.4)最后将定位支架底部两侧的连接板分别通过紧固螺钉固定在气缸盖的需要压制钢印标识部位两侧上，完成工装的装配；

2)压制气缸盖上第一排钢印标识

将工装及其下部的气缸盖放置在液压机工作台上，开动液压机，液压机活动横梁下压压块和钢印字模支撑块，完成气缸盖上第一排钢印标识的压制；

3)依次逐行压制气缸盖上的钢印标识

液压机活动横梁上行复位后，分别旋出定位支架两侧的调节螺钉，将压块和钢印字模支撑块连接体从定位支架中外移，外移距离为两个调节螺纹孔的间距；再将第二根调节螺钉从定位支架两侧分别拧入与第一排第一个调节螺纹孔相邻的第二排第一个调节螺纹孔中，直至第二根调节螺钉端头伸进压块对应侧面的腰形沉槽中，使得压块和钢印字模支撑块连接体悬挂在定位支架对应的位置中，然后更换第二排一组数个钢印字模，如有需要则配上相应数量的空白字模，使钢印字模支撑块中内一排钢印字模的底面位于气缸盖上待压制的第二排钢印标识的部位上；开动液压机，液压机活动横梁下压压块，完成气缸盖上第二排钢印标识的压制；

每一次外移压块和钢印字模支撑块连接体后，对应的调节螺钉拧入对应的调节螺纹孔中，使得压块和钢印字模支撑块连接体悬挂在定位支架对应的位置中，然后更换相应排一组数个钢印字模，如有需要则配上相应数量的空白字模，使钢印字模支撑块中内一排钢印字模的底面位于气缸盖上待压制的一排钢印标识的部位上；液压机活动横梁下压压块，完成气缸盖上该排钢印标识的压制；以此类推，逐行完成气缸盖上对应排钢印标识的压制。