[发明专利]汽车内饰塑料按扣拆装工具

说明书

技术领域

本发明属于汽车辅助工具技术领域，更具体地说，是涉及一种汽车内饰塑料按扣拆装工具。

背景技术

目前，汽车内的内饰件、坐垫、内门衬等通常采用塑料按扣固定，可以与车内布局融合为一体，使车内布局协调美观。但是，在需要维修汽车门锁、玻璃升降器等其他部位或清洗清理内饰件时，需要将汽车内门衬或相应部位的内饰件拆除，由于这些事情相比而言，拆除作业比较简单，因此一般也不配备专用的工具，大多都是随手使用一字改锥撬开塑料按扣，虽然这是一件小事情，但是在用改锥撬起塑料按扣时，需要改锥伸入到塑料按扣与门内衬之间，由于门内衬或其他的车内结构，不乏塑料制品，这样很容易损坏车内结构，即便是钢制结构，也会不小心划上痕迹，而且，由于塑料按扣使用时间长之后，贴合也比较紧密，在撬开时，也很容易将塑料按扣损坏，因此，不论怎样，都影响了使用的效果。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车内饰塑料按扣拆装工具，以解决现有技术中存在的用改锥易损坏车内结构及塑料按扣的技术问题。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：提供一种汽车内饰塑料按扣拆装工具，包括基板和与所述基板相连的插入部，所述插入部设有用于插入卡住塑料按扣的卡口。

进一步地，所述卡口为V型口，所述卡口的底部为圆弧过渡。

进一步地，所述插入部的两个外侧边均向所述卡口的中心倾斜，使得所述插入部的两个外侧边之间的距离小于所述基板的宽度。

进一步地，所述插入部的厚度自与基板连接的一端向外递减。

进一步地，所述插入部所在的平面与所述基板所在的平面之间形成的夹角为锐角。

进一步地，所述锐角小于45度。

进一步地，所述基板的两端均设有所述插入部，两个所述插入部设置于所述基板的两侧。

进一步地，所述基板为条形钢板，所述插入部与所述基板为一体成型。

进一步地，所述基板的厚度为3-5mm。

进一步地，所述基板的两面分别设有防滑纹。

本发明提供的汽车内饰塑料按扣拆装工具的有益效果在于：与现有技术相比，本发明汽车内饰塑料按扣拆装工具，当车内的塑料按扣需要拆卸时，手握基板，将插入部插入塑料按扣的插入端，轻轻提起基板，即可将塑料按扣取下，使用简单，且不易将塑料按扣和其他的部件损坏。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的汽车内饰塑料按扣拆装工具的结构示意图。

其中，图中各附图标记：

1-基板；2-通孔；3-插入部；4-卡口。

具体实施方式

为了使本发明所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。

需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

请一并参阅图1，现对本发明提供的汽车内饰塑料按扣拆装工具进行说明。所述汽车内饰塑料按扣拆装工具，包括基板1和与所述基板1相连的插入部3，所述插入部3设有用于插入卡住塑料按扣的卡口4。

本发明提供的汽车内饰塑料按扣拆装工具，与现有技术相比，当车内的塑料按扣需要拆卸时，手握基板1，将插入部3插入塑料按扣的插入端，轻轻提起基板1，即可将塑料按扣取下，使用简单，且不易将塑料按扣和其他的部件损坏。本工具不需要大尺寸，长度与普通使用的改锥、扳手等工具长度相当，手能握持即可，也便于存放和携带。