[发明专利]一种可伸缩的高速公路抢修用封路板

说明书

本发明公开了一种可伸缩的高速公路抢修用封路板，包括第一封板，所述第一封板为两个空心板，且第一封板背面固定安装有铰链，两个第一封板之间通过铰链活动连接，两个所述第一封板的侧边设有开口，且第一封板从开口处水平向内固定连接有滑板，所述第一封板两侧均分别设有第二封板，且两个第二封板表面设有与滑板配合使用的滑槽，两个所述第二封板通过滑板插入滑槽分别活动安装在两个第一封板内，通过向下按动限位柱，使第二封板在第一封板内左右移动，达到将两个第二封板伸缩进第一封板内，使该装置在使用时，增大封路板的封路范围，在不使用时，通过弹簧铰链，将第一封板折叠在一起，进一步减小封路板的大小，便于携带、运输。

技术领域

本发明属于公路维修设备技术领域，具体涉及一种可伸缩的高速公路抢修用封路板。

背景技术

高速公路有着降低运输成本、带动经济沿线发展的功能，但是高速公路持续发展的同时，由于经常有大型货车载着沉重的货物驶过，所以高速公路路面破损的情况也经常发生，部分高速公路修建在山崖下，泥石流或山体滑坡等自然灾害也会造成高速公路的堵塞，高速路不能长时间处于损毁状态，所以需要工人们及时抢修，由于高速路有多条车道，路面较宽，所以在维修时，所需的封路板也要较长，但是大型封路板携带、运输都极为不便，为此，本发明提出一种可伸缩的高速公路抢修用封路板。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供一种结构简单，成本低且方便携带、运输的可伸缩的高速公路抢修用封路板。

本发明采用的技术方案是：一种可伸缩的高速公路抢修用封路板，包括第一封板，所述第一封板为两个空心板，且第一封板背面固定安装有铰链，两个第一封板之间通过铰链活动连接，两个所述第一封板的侧边设有开口，且第一封板从开口处水平向内固定连接有滑板，所述第一封板两侧均分别设有第二封板，且两个第二封板表面设有与滑板配合使用的滑槽，两个所述第二封板通过滑板插入滑槽分别活动安装在两个第一封板内，所述第二封板上方设有开孔，且第二封板的开孔内底端固定连接有压缩弹簧，所述压缩弹簧上方固定连接有限位柱，且限位柱与压缩弹簧连接处设在第二封板的开孔内，两个所述第一封板上方两侧均分别设有两个与限位柱配合使用的卡接孔。

优选的，左侧所述第一封板的左上方固定安装有球形卡块，且右侧第一封板的右上方固定安装有与球形卡块配合使用的球形卡槽。

优选的，两个所述第二封板均分别设有至少三个通风孔。

优选的，每个所述第一封板后端均分别固定安装有支撑杆，每个所述第二封板侧边后方均分别固定安装有支撑杆，且每个支撑杆分别与第一封板和第二封板的连接角度为四十五度，每个所述支撑杆下端均分别设有橡胶套。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1.本发明结构简单，成本低，本发明通过向下按动限位柱，使第二封板在第一封板内左右移动，达到将两个第二封板伸缩进第一封板内，使该装置在使用时，增大封路板的封路范围，在不使用时，减小装置的携带难度；

2.通过弹簧铰链，可以在不使用该封路板时，将装有大部分第二封板的第一封板折叠在一起，并使球形卡块卡合进球形卡槽内，进一步减小封路板的大小，使其携带、运输更加方便；

3.通过通风孔可以防止封路板被强风吹到，支撑杆以及支撑杆下方的橡胶套可以增大封路板的稳定性。

附图说明

图1为本发明结构正视图；

图2为本发明结构后视图；

图3为第一封板结构放大剖视图；

图4为球形卡槽结构放大示意图；

图5为第二封板结构放大剖视图。