[发明专利]一种碳纤维轮组成型生产工艺

说明书

本发明涉及一种碳纤维成型生产工艺，尤其涉及一种碳纤维轮组成型生产工艺。通过本发明制作的产品一次成型，不需要再次打孔处理，保留碳纤维丝的延伸性能。通过在有孔的地方预先设置了金属帽，使碳纤维与金属帽粘合成一体，强度更高，抗拉伸性能更好，重量更轻。轮圈表面处理可根据客户需要使用亮面及哑光面的离型布，从而不必再次进行表面处理，减少人工及材料，同时减免对环境危害。

技术领域

本发明涉及一种碳纤维成型生产工艺，尤其涉及一种碳纤维轮组成型生产工艺。

背景技术

现有碳纤维轮圈普遍的成型工艺是轮圈整体成型，后期加工打孔。及轮圈表面处理都是经过后期打磨，喷漆进行处理。而碳纤维打孔会把碳纤维丝直接打断，碳纤维的材料延伸性比较好，抗拉性能强，纤维断裂会严重影响碳纤维的性能，且碳纤维轮圈打孔会产生高温，导致打孔边缘树脂老化，从而影响到碳纤维轮圈的拉伸强度。现实中，碳纤维轮圈在编轮组时是碳纤维材料直接接触辐条帽，接触面积小从而没有办法提供高刚性的轮组。同时各厂家为了能提供拉伸辐条强度，使用多层材料进行补强，不仅浪费材料，同时没有办法体现碳纤维高强度，超轻量化的本质。轮圈表面处理现在一直使用打磨，喷涂处理。此工艺不仅浪费大量人力，同时打磨的粉尘对操作者本身及环境都存在一定的影响。

发明内容

为了解决上述问题并而提出一种碳纤维轮组成型生产工艺。

一种碳纤维轮组成型生产工艺，其步骤如下：

第一步，将带孔金属帽固定在产品上，在模具的放料空腔内涂上一定量的脱模剂或者铺上一层离型布；

第二步，将预形好的产品放入模具内，按照对应孔距在模具上固定产品金属帽

第三步，在模具外表加热加压作用下与产品内部充气的压力，将多余树脂挤压出来，同时将金属帽通过压力与树脂将其与碳纤维面粘合为一体；

第四步，然后先让模具冷却；

第五步，待碳纤维轮组固化成型，最后取下模具，撕掉轮圈上的离型布即可。

优选的，所述的离型布为亮面或哑光面的离型布。

优选的，在所述的模具中设置数个成放射状的槽口，槽口中放入销钉，且槽口直径正好与销钉的直径相同，所述的带孔金属帽14穿在销钉上。

优选的，所述的带孔金属帽采用内凹圆幅型结构。

优选的，所述的模具包括模具上半内圈、模具下半内圈、模具左半外圈、模具右半外圈、模具外圈连接块和紧固螺栓，模具上半内圈和模具下半内圈先通过螺栓紧固，然后模具左半外圈、模具右半外圈和模具上半内圈、模具下半内圈的圆柱面配合，之后模具左半外圈、模具右半外圈通过模具外圈连接块和紧固螺栓连接固定。

优选的，所述的模具上半内圈上设置圆形走向的凸台，模具下半内圈上设置圆形走向的凹槽，模具上半内圈的凸台与模具下半内圈凹槽正好对应。

优选的，所述的模具左半外圈、模具右半外圈内表面上设置圆环形凸台，在模具上半内圈、模具下半内圈的外圆上设置圆形凹槽，所述的凸台和凹槽配合。

优选的，所述的模具上半内圈、模具下半内圈、模具左半外圈、模具右半外圈连接的地方形成截面为月牙形的空腔，所述的空腔呈圆环形。

优选的，所述的模具左半外圈、模具右半外圈的上端面上分别设置一个洞口，所述的洞口与空腔相连通。

本发明的有益效果是：通过本发明制作的产品一次成型，不需要再次打孔处理，保留碳纤维丝的延伸性能。通过在有孔的地方预先设置了金属帽，使碳纤维与金属帽粘合成一体，强度更高，抗拉伸性能更好，重量更轻。轮圈表面处理可根据客户需要使用亮面及哑光面的离型布，从而不必再次进行表面处理，减少人工及材料，同时减免对环境危害。

附图说明