[发明专利]混合动力传动系统和车辆

权利要求书

1.一种混合动力传动系统，其特征在于，其包括：

发动机；

变速箱，其包括机械输入轴和机械输出轴，其中，发动机通过离合器来与所述机械输入轴相连，并且所述机械输入轴通过e挡齿轮组与所述机械输出轴相连；其中，f挡齿轮组中的第一f挡齿轮与离合器壳体以及所述机械输入轴相连；

电机，其带有电动输入轴，并且所述电动输入轴通过g挡齿轮组与电动中间轴相连，所述电动中间轴通过f挡齿轮组与所述机械输入轴相连；

电动输出轴，其通过g挡或h挡齿轮组与所述电动输入轴相连；以及

差速器，其通过主减齿轮组与所述电动输出轴和所述机械输出轴相连；

其中，第三同步器设置在所述机械输入轴上并与e挡齿轮组相连，并且第四同步器设置在所述电动输出轴上并与g挡和h挡齿轮组相连，并且第五同步器设置在所述电动中间轴上并与f挡齿轮组相连。

2.根据权利要求1所述的混合动力传动系统，其特征在于，所述机械输入轴与所述机械输出轴还通过a挡齿轮组、b挡齿轮组、c挡齿轮组和d挡齿轮组相连；

其中，第一同步器设置在所述机械输出轴上并与a挡齿轮组和b挡齿轮组相连，并且第二同步器设置在所述机械输入轴上并与c挡齿轮组和d挡齿轮组相连。

3.根据权利要求2所述的混合动力传动系统，其特征在于，还包括设置在所述机械输入轴、所述第一同步器和倒挡支撑轴之间的倒挡齿轮组。

4.根据权利要求3所述的混合动力传动系统，其特征在于，所述电动输出轴还通过h挡齿轮组与g挡齿轮组与所述电动输入轴相连，并且第四同步器设置在所述电动输出轴上并与g挡齿轮组和h挡齿轮组相连。

5.根据权利要求1-4中任一项所述的混合动力传动系统，其特征在于，所述第一f挡齿轮的轮辐通过花键与所述离合器壳体相连。

6.根据权利要求1-4中任一项所述的混合动力传动系统，其特征在于，所述第一f挡齿轮的轮辐通过滚针轴承与所述机械输入轴相连。

7.根据权利要求1-4中任一项所述的混合动力传动系统，其特征在于，所述f挡齿轮组的第二f挡齿轮通过所述第五同步器与所述电动中间轴相连。

8.根据权利要求4所述的混合动力传动系统，其特征在于，所述混合动力传动系统具有发动机单独驱动模式，其中，混合动力传动系统具有发动机单独驱动模式，其中，所述离合器处于结合状态且所述第四同步器和所述第五同步器处于开启状态，所述发动机输出的动力通过所述离合器传递至所述机械输入轴，然后通过a挡齿轮组或b挡齿轮组或c挡齿轮组或d挡齿轮组或e挡齿轮组、或倒挡齿轮组传递至所述机械输出轴，然后通过所述主减齿轮组传递至所述差速器，从而带动半轴及车轮行驶。

9.根据权利要求8所述的混合动力传动系统，其特征在于，当所述述混合动力传动系统处于发动机单独驱动模式时，使所述第四同步器切换至结合状态，所述第五同步器处于开启状态，以便将所述发动机输出的动力通过g挡齿轮或h挡齿轮将动力传递至所述电动输入轴，以便所述发动机在车辆行驶时通过所述电机向电池充电。

10.根据权利要求4所述的混合动力传动系统，其特征在于，所述混合动力传动系统具有停车充电模式，其中，所述发动机输出的动力通过所述离合器壳体传递至f挡齿轮组，并通过所述第五同步器传递至所述电动中间轴，并通过g挡齿轮组传递至所述电动输入轴，并且带动所述电机来向电池充电。

11.根据权利要求4所述的混合动力传动系统，其特征在于，所述混合动力传动系统具有发动机借用电机挡驱动模式，其中，所述离合器、所述第四同步器和所述第五同步器处于结合状态，发动机输出的动力通过所述离合器壳体传递至f挡齿轮组，并通过第五同步器传递至所述电动中间轴，并通过g挡齿轮组传递至所述电动输入轴，然后通过g挡齿轮组或h挡齿轮组传递至所述电动输出轴，并且通过所述主减齿轮组传递至所述差速器。