[发明专利]一种电液反比例减压阀

说明书

本发明涉及涉及一种电液反比例减压阀，属于液压控制领域。所述比例减压阀包括：阀体、阀芯、圆柱塞、第一复位弹簧、第二复位弹簧、比例电磁铁以及挡板。采用阶梯型阀腔，当电磁铁不工作时，减压阀输出的工作压力最大，随着电流增大，电磁铁输出的电磁推力增大，减压阀的工作压力逐渐减小，阀芯工作腔内的液压力与弹簧力和电磁力平衡，实现液压油路压力调节。极大地简化了减压阀结构，降低了生产成本。该反比例减压阀能够提高系统工作的稳定性与控制精度。

技术领域

本发明涉及一种反比例减压阀，具体涉及一种电液反比例减压阀，属于液压控制领域。

背景技术

比例减压阀是一种利用电磁线圈通电变化控制比例电磁铁实现减压阀阀芯开度调节的控制阀。当电磁线圈通电时，电磁力使阀芯开启，液压油流经阀腔作用于阀芯表面产生压力，与弹簧力和电磁力形成力平衡，从而控制液压油路的压力。由于比例电磁铁的电磁力与通电电流有关，因此可以实现电磁力的无级调节，从而能够获得连续无级的液压油路压力。

以往的比例减压阀的加工比较复杂，且安装不易。如中国专利CN 206206306 U：一种比例减压阀汽车自动变速箱及汽车，其设计的减压阀采用的阀腔多阶梯型，以不同面积的台阶形成压力差，该结构复杂不易于加工；中国专利CN 1959166：直动式比例减压阀，其设计的减压阀在阀芯的作用下，将阀腔分为M腔和N腔，通过面积差来实现压力调节，且其阻尼孔设计在阀体上，结构复杂。此外这些专利的工作状态是，当电磁铁不工作时，减压阀进油口关闭，输出工作压力为零，当电磁铁通电时，减压阀开始工作。随着电流增大，电磁铁输出的电磁推力增大，则减压阀输出的工作压力增大。然而至今没有发明专利涉及到当电磁铁不工作时，减压阀输出的工作压力最大，随着电流增大，电磁输出的电磁推力增大，减压阀的工作压力逐渐减小。在此背景下，本发明设计了一种新型反比例减压阀，阀腔内有圆柱塞与阀芯，通过阀芯左右两侧受压区域共同作用实现液压油路压力调节。提高了控制精度，保证了工作可靠性，且极大地简化了减压阀结构，降低了生产成本。

发明内容

本发明的目的是为了提供一种电液反比例减压阀，初始状态电磁铁不工作时，该反比例减压阀工作在最大压力，随着电磁铁推力增大，该反比例减压阀工作压力逐渐减小。此外也解决了现有技术存在阀腔加工复杂，且阀芯装配困难的问题。

本发明的目的是通过下述技术方案实现的。

一种电液反比例减压阀，包括：比例电磁铁，挡板，阀芯，圆柱塞，第一复位弹簧,阀体，第二复位弹簧；

所述阀体为底部封口式中空阶梯型圆柱腔体；侧壁上开设有回油口，进油口，工作油口，泄油口；

阀芯为一端带有凸台的圆柱体结构；远离凸台的一端，沿端面向内开设有盲孔，即工作腔；盲孔对应的圆柱体侧壁上开设有节流孔，所述节流孔的数量为两个，且两个节流孔沿周向对称；靠近凸台一侧的圆柱体上开设有环形凹槽；在环形凹槽内开设有穿透阀芯的通孔，即第一引压孔；沿工作腔的工作面开设第二引压孔，需保证第一引压孔和第二引压孔相通，成为T形结构；环形凹槽旁、远离凸台一侧的侧壁上带有圆周凸台，需保证圆周凸台与节流孔和环形凹槽内端面保持距离；

圆柱塞安装在阀芯的盲孔中；

第一复位弹簧放置在工作腔中；第二复位弹簧套在阀芯的凸台上；

挡板为带有两个通孔的圆柱状结构，所述两个通孔与阀芯的侧壁相对应；

比例电磁铁通过挡板的通孔与阀芯的侧壁相接触；

在所述圆周凸台和靠近凸台的阀芯侧壁上带有锥形凹槽，用于减小油液泄露和提升比例减压阀工作的稳定性；

需保证所述圆周凸台的工作面积与所述工作腔的工作面面积相等；

圆周凸台的工作面积为环形面积：