[发明专利]一种机械传动铰接式自卸车辅助转向液压系统

说明书

本发明公开了一种机械传动铰接式自卸车辅助转向液压系统，包括负载敏感泵、车轮驱动装置、控制器、转向器、转向缸和电磁离合器；电磁离合器连接在车轮驱动装置和负载敏感泵之间；控制器接收转向供油系统的油压信号，控制电磁离合器得失电；电磁离合器得电时接合，实现车轮对负载敏感泵的驱动，负载敏感泵输出相应油液进入转向器，由转向器将油液分配给转向缸；电磁离合器失电时断开，使负载敏感泵停止运转。本发明避免了以蓄能器为动力源的空间局限性和不可持续性，也避免了以定量泵做动力源的待机发热和工作发热等问题；提高了辅助转向动力源的寿命和可靠性，扩大了辅助转向系统的应用范围，且大幅减少了能源消耗。

技术领域

本发明涉及一种辅助转向液压系统，具体是一种机械传动铰接式自卸车辅助转向液压系统，属于工程机械液压技术领域。

背景技术

铰接式自卸车是运输自卸车中吨位和体积较小的一种产品，因此可以通过空间狭小、路况恶劣甚至危险的道路，这就要求车辆必须具有辅助转向等备用转向系统，以避免车辆行驶过程中丧失转向功能而引发危险。此外，车辆发生故障后，采用拖车方式将故障车拉到最近维修点时，故障车需要辅助转向系统，以确保拖车过程的转向功能。

一种辅助转向系统是采用蓄能器作为动力源来实现辅助转向，但蓄能器体积大，在空间布置和维护上非常困难，且提供动力源有限，持续性差。

另一种辅助转向是利用车轮的转动来驱动液压泵作为辅助转向的动力源，该方案选用定量泵作为动力源，在转向功能没发生故障时，辅助转向的定量泵始终处于大流量低压卸荷的待机状态，存在一定的发热问题，此外，当辅助转向工作时，在不同的路况下需要的高压流量不同，定量泵的多余流量只能通过高压卸荷释放，发热更加严重，使这一辅助转向的可靠性难以维持。

发明内容

针对上述现有技术问题，本发明提供一种机械传动铰接式自卸车辅助转向系统。在转向功能没发生故障时，辅助转向系统不参与工作，更重要的是，在转向故障且辅助转向启用时，可以按需提供高压油源，完全避免了严重的发热问题，确保辅助转向具有更高的可靠性、更加节能。此外，该辅助转向系统可以和转向系统同时工作，满足更为苛刻的转向需求。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：一种机械传动铰接式自卸车辅助转向液压系统，其特征在于：包括负载敏感泵、车轮驱动装置、控制器、转向器、转向缸和电磁离合器；

电磁离合器连接在车轮驱动装置和负载敏感泵之间；控制器接收转向供油系统的油压信号，控制电磁离合器得失电；

电磁离合器得电时接合，实现车轮对负载敏感泵的驱动，负载敏感泵输出相应油液进入转向器，由转向器将油液分配给转向缸；电磁离合器失电时断开，使负载敏感泵停止运转。

还包括一启动开关，控制器根据接收到的启动开关发出的启闭信号，控制电磁离合器得失电。

该辅助转向液压系统独立或与转向系统同时工作。

当检测到转向供油系统的工作压力位于转向系统正常工作的压力区间时，控制器控制电磁离合器失电，负载敏感泵停止运转；该工况下，所述辅助转向液压系统处于停机状态，转向系统正常工作。

当检测到转向供油系统的工作压力低于转向系统的最低工作压力时，控制器控制电磁离合器得电，负载敏感泵在车轮驱动装置的驱动下，根据转向器的LS反馈的负载信号，输出相应的油液，油液进入转向器，由转向器将油液分配给转向缸；该工况下，转向系统故障，辅助转向系统参与工作。

负载敏感泵输出的油液经一单向阀进入转向器。

当控制器接收到来自启动开关的启动信号后，控制电磁离合器得电，实现负载敏感泵的运转，辅助转向系统和转向系统合流后同时向转向器供油，并根据转向器的LS信号向转向系统提供对应的油液；该工况下，转向系统和辅助转向系统同时工作。

辅助转向系统和/或输出的油液分别经一单向阀进入转向器。