[发明专利]一种飞机拦阻索支撑结构

说明书

技术领域

本发明涉及飞机拦阻索拦阻领域，作用是减少拦阻索的支撑结构对飞机拦阻钩挂钩成功率的影响。

背景技术

在飞机拦阻索拦阻领域，飞机拦阻系统的拦阻索长度比较长，为了保证飞机拦阻钩顺利钩上拦阻索，拦阻索必须有支撑结构。在一定概率下，飞机轮子或拦阻钩会撞击到支撑结构，影响飞机拦阻的成功率。

传统的飞机拦阻索采用钢丝支撑，钢丝支撑会破坏跑道；或者采用轮子支撑，轮子的外形缺少特殊的设计，和拦阻钩碰撞后影响拦阻的成功。

发明内容

1要解决的技术问题

飞机拦阻系统的拦阻索长度比较长，为了保证飞机拦阻钩顺利钩上拦阻索，拦阻索必须有支撑结构，存在概率飞机轮子或拦阻钩直接撞击到支撑结构，会影响飞机拦阻的成功；本发明通过对支撑结构设计特定的形面，保证支撑结构受到碰撞时能够避让，提高飞机拦阻的成功率。

2技术方案

某固定翼无人机拦阻系统，采用了直径10mm钢丝绳作为(3)拦阻索，(2)支撑结构预先安装在(3)拦阻索上，(4)拦阻索两头是(1)阻尼器。

(2)支撑结构中间设置(8)中心孔，(3)拦阻索从(8)中心孔穿过去，(2)支撑结构和(3)拦阻索之间存在0.5mm～1mm间隙，(2)支撑结构侧面是(7)斜锥面，两侧面之间的夹角A为10°～20°。

(4)无人机在跑道上降落滑跑时，(5)飞机轮子或(6)拦阻钩存在撞击拦阻索(2)支撑结构的概率。当飞机轮子(5)或拦阻钩(6)撞击到(2)支撑结构时，对(2)支撑结构产生侧向的分力，(2)支撑结构会往一侧平移，避免影响(6)拦阻钩(3)钩拦阻索。

附图说明

附图1是本发明一种飞机拦阻索支撑结构的安装示意图

附图2是本发明一种飞机拦阻索支撑结构的外形示意图

其中：

(1)-阻尼器

(2)-飞机拦阻索支撑结构

(3)-钢丝绳

(4)-飞机

(5)-飞机轮子

(6)-拦阻钩

(7)-斜锥面

(8)-中心孔

A-两侧面之间的夹角

具体实施方式

某固定翼无人机拦阻系统，采用了直径10mm钢丝绳作为(3)拦阻索，(2)支撑结构预先安装在(3)拦阻索上，(4)拦阻索两头是(1)阻尼器。

(2)支撑结构和(3)拦阻索之间存在0.5mm间隙，(2)支撑结构侧面是(7)斜锥面，截面上夹角为15°。

(4)无人机在跑道上降落滑跑时，(5)飞机轮子或(6)拦阻钩存在撞击拦阻索(2)支撑结构的概率。当飞机轮子(5)或拦阻钩(6)撞击到(2)支撑结构时，对(2)支撑结构产生侧向的分力，(2)支撑结构会往一侧平移，避免影响(6)拦阻钩(3)钩拦阻索。