[发明专利]一种大量程的汽车衡装置

说明书

技术领域

本发明涉及称重装置领域，具体是指一种大量程的汽车衡装置。

背景技术

汽车衡也被称为地磅，是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。在二十世纪80年代之前常见的汽车衡也称作机械地磅。二十世纪80年代中期，随着高精度称重传感器技术的日趋成熟，机械式地磅逐渐被精度高、稳定性好、操作方便的电子汽车衡所取代。汽车衡按秤体结构可分为:U型钢汽车衡、槽钢汽车衡、工字钢汽车衡、钢筋混凝土汽车衡；按传感器可分为数字式汽车衡、模拟式汽车衡、全电子汽车衡；汽车衡俗称地磅。他们的基本配置是一样的。都需要传感器、接线盒、打印机、称重仪表，现如今的汽车衡可以配上电脑和称重软件。

车衡装置在日常使用中，通常埋入于地面凹槽内，其秤体的上表面与地面平齐。汽车衡的测量范围由其压力传感器适用范围决定，由于压力传感器装置材料问题，当其所受压力过大时，容易压损压力传感器，或者后续重量增加时压力传感器感应不灵敏。对于压损问题，可以采用换用特种耐压材料解决，但是造成其成本急剧上升；对于后续重量增加感应不灵敏造成测量误差过大的问题，目前并没有较好的解决办法。因此现有的汽车衡量程一般较小，大量程的汽车衡通常误差较大，精度相对较低。

发明内容

基于以上问题，本发明提供了一种大量程的汽车衡装置。本发明在保障测量精度，减小误差的前提下，可显著增加其量程。

为解决以上技术问题，本发明采用的技术方案如下：

一种大量程的汽车衡装置，包括放置于地面凹槽内的基座箱，基座箱内设有称重箱，称重箱压于称重箱底板的受力弹簧上，基座箱侧壁上接有定位螺栓穿过基座箱内壁，其前端位于定位槽内，定位槽设置于称重箱外壁至少两个高度上；称重箱内壁上设有上卡环和下卡环，上卡环和下卡环间插有承压板，上卡环和下卡环上均设有用于感应承压板压力的压力传感器，压力传感器与控制箱连接；承压板将称重箱箱内下部空腔封堵，该空腔内设有压缩气体。

在本发明中，基座箱放置于地面凹槽内，称重箱压于受力弹簧上，通过定位螺栓插入定位槽将基座箱和称重箱锁定，直至称重箱的承托板与地面平齐。当承托板高度低于地面高度时，拧开定位螺栓，在受力弹簧作用下称重箱上升，当上升到承托板与地面平齐时，拧紧定位螺栓，将定位螺栓重新插入对应高度的定位槽内，即可再次实现定位。

在本发明中，称重箱内壁上设有上卡环和下卡环，上卡环和下卡环上均设有用于感应承压板压力的压力传感器，压力传感器与控制箱连接，这些设计可显著提升汽车衡的量程，在初始状态下，由于空腔内压缩空气存在，承压板顶于上卡环下表面上，由其上的压力传感器经控制箱继而得出其重量值；随着放置于汽车衡上的重量增大，承压板作用于上卡环上的作用力逐步减小，乃至消失，最后压于下卡环上，由下卡环上的压力传感器进行检测压力，经控制箱继而得出其重量值。在本发明中，压力传感器仅用于检测压力信号，控制箱仅用于数据换算，不涉及算法改进，因此此处不详细阐述。

作为一种优选的方式，承压板将称重箱箱内下部空腔封堵，该空腔内的压缩气体为压缩空气或者压缩氮气。通过承压板将称重箱箱内下部空腔封堵，该空腔内的压缩气体为压缩空气或者压缩氮气，压缩空气取用补充方便，使用气泵冲入即可，压缩氮气不易燃也不助燃，两者均具有其优点，均能满足使用。

作为一种优选的方式，上卡环和下卡环两者与承压板的接触处均设有用于密封的橡胶涂层。通过上卡环和下卡环两者与承压板的接触处均设有用于密封的橡胶涂层，可保障密封，减少压缩气体泄漏，保障正常工作以及其测量结果的精准性。

作为一种优选的方式，控制箱与称重箱固定连接，称重箱上固定接有显示器。通过控制箱与称重箱固定连接，称重箱上固定接有显示器，通过可使显示器与称重箱同步运动，便于观察重量显示。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

(1)本发明在保障测量精度，减小误差的前提下，可显著增加其量程；

(2)本发明通过承压板将称重箱箱内下部空腔封堵，该空腔内的压缩气体为压缩空气或者压缩氮气，压缩空气取用补充方便，使用气泵冲入即可，压缩氮气不易燃也不助燃，两者均具有其优点，均能满足使用；

(3)本发明通过上卡环和下卡环两者与承压板的接触处均设有用于密封的橡胶涂层，可保障密封，减少压缩气体泄漏，保障正常工作以及其测量结果的精准性；

(4)本发明通过控制箱与称重箱固定连接，所述称重箱上固定接有显示器，通过可使显示器与称重箱同步运动，便于观察重量显示。

附图说明

图1为实施例1的结构示意图。