[发明专利]一种空气悬架车辆感载阀系统及其控制方法

权利要求书

1.一种空气悬架车辆感载阀系统的控制方法，所述空气悬架车辆感载阀系统包括储气筒（1）、感载阀（2）、悬架气囊（3）、制动气室（4），所述感载阀（2）包括控制口（21）、感载阀进气口（22）、感载阀出气口（23），所述储气筒（1）依次经感载阀进气口（22）、感载阀出气口（23）后与制动气室（4）相通，所述悬架气囊（3）与控制口（21）相通，其特征在于：

所述空气悬架车辆感载阀系统还包括辅助储气筒（5）、电磁阀（6）、双向阀（7）、控制器（8）、气压传感器（9），所述电磁阀（6）包括线圈（61）、电磁阀进气口（62）、电磁阀出气口（63），所述双向阀（7）包括双向阀一号进气口（71）、双向阀二号进气口（73）、双向阀出气口（72），所述辅助储气筒（5）依次经电磁阀进气口（62）、电磁阀出气口（63）、双向阀一号进气口（71）、双向阀出气口（72）后与控制口（21）相通，所述悬架气囊（3）依次经双向阀二号进气口（73）、双向阀出气口（72）后与控制口（21）相通，所述气压传感器（9）的一端与悬架气囊（3）信号连接，气压传感器（9）的另一端与控制器（8）信号连接，所述控制器（8）与线圈（61）信号连接；

所述控制方法包括以下步骤：

当车辆空载时，悬架气囊（3）气压低，感载阀（2）通过悬架气囊（3）获得低气压信号后，感载阀（2）控制储气筒（1）输出给制动气室（4）的制动气压低，以使制动气室（4）输出的制动力小；当车辆满载时，悬架气囊（3）气压高，感载阀（2）通过悬架气囊（3）获得高气压信号后，感载阀（2）控制储气筒（1）输出给制动气室（4）的制动气压高，以使制动气室（4）输出的制动力大；

当悬架气囊（3）不漏气时，感载阀（2）的气压信号由悬架气囊（3）直接提供；

当悬架气囊（3）漏气时，气压传感器（9）获取悬架气囊（3）的低气压信号，并将低气压信号传递给控制器（8），控制器（8）给出悬架气囊（3）漏气信号并控制电磁阀（6）打开，此时，辅助储气筒（5）依次经电磁阀（6）、双向阀（7）后与感载阀（2）相通，辅助储气筒（5）为感载阀（2）提供气压信号，以保证储气筒（1）输出给制动气室（4）的制动气压不会过低，从而保证行车安全。

2.根据权利要求1所述的一种空气悬架车辆感载阀系统的控制方法，其特征在于：

所述空气悬架车辆感载阀系统还包括制动信号（10）与车速信号（11），所述控制器（8）分别与制动信号（10）、车速信号（11）信号连接；

所述控制器（8）给出悬架气囊（3）漏气信号是指：控制器（8）接收到低气压信号后，控制器（8）结合制动信号（10）与车速信号（11），通过逻辑判断给出悬架气囊（3）漏气信号。

3.根据权利要求1所述的一种空气悬架车辆感载阀系统的控制方法，其特征在于：所述电磁阀（6）为两位三通电磁阀。