[发明专利]一种商用车远程限速方法

说明书

一种商用车远程限速方法，所述限速方法包括：第一步远程平台发出限速指令，设定限速指令执行条件，并设定限速参数；第二步接收指令、安全校验，车辆接收到远程指令后执行安全校验，通过安全校验后执行下一步；第三步执行限速，上装控制器根据限速指令执行限速；本设计针对商用车进行远程限速，不仅加强了车辆的远程管控，而且限速方案安全可靠性高。

技术领域

本发明涉及一种商用车限速方法，尤其涉及商用车的远程限速方法，具体适用于加强车辆远程管理，提高车辆远程限速安全性。

背景技术

近几年来，人们通过办理贷款进行购车已经相当普遍。但是对于发放车辆贷款的汽车企业财务公司或金融机构来说，在车辆销售出去以后如何能够约束车辆购买人按时按额交纳车辆贷款是一个比较关键的问题。目前最常采用的方法是在车辆上加装GPS定位装置，对逾期仍不履行还款义务的车辆在确定所处位置后派遣专人现场进行费用追缴或车辆查扣。随着贷款购车这种车辆销售模式的迅速推广不可避免的会导致逾期不履行还款义务情况更频繁发生，如果还是仅仅依靠售后派遣专人到现场进行处理，势必会占用大量的人力和物力，同时由于货物运营车辆的流动性非常大，很难再短时间内达到车辆所处位置并完成现场处理工作。

对于大型载货车辆而言其装载货物较多，载重量大，造成其惯性较大，普通车辆的限速方法应用于商用车会影响到商用车的行车安全，故普通车辆的限速方法不能适用于商用车的限速。

中国专利公开号为CN102416927A，公开日为2012年4月18日的发明专利公开了一种车载终端控制模块及其控制方法，尤其是一种基于控制器局域网(CAN)总线的、可以在下达限速指令后车辆再次启动时限制发动机转速的车载终端模块。包括电源、ARM处理器和CAN收发器；车辆二次启动发动机转速控制模块安装在车载终端主机内，车载终端主机包括终端计算机、通信模块和车辆二次启动发动机转速控制模块，车载终端主机安装在车辆的驾驶室内，通信模块内置SIM卡，通信模块通过移动通信网络与系统平台通信；车辆二次启动发动机转速控制模块与通信模块共用一个ARM处理器；车辆二次启动发动机转速控制模块挂接在车辆CAN网络中。使用户可通过简单操作，远程对车辆下达限速指令；在车辆再次启动后，限制车辆发动机转速。虽然该发明能够进行远程车速限制，但其仍存在以下缺陷：

该发明仅能在车辆二次启动时进行限速，对车辆的远程管理能力较弱。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术中存在的车辆的远程管理能力弱的问题，提供了一种加强车辆远程管理的商用车的远程限速方法。

为实现以上目的，本发明的技术解决方案是：

一种商用车远程限速方法，所述限速方法包括以下步骤：

第一步：远程平台发出限速指令，远程平台首先选择限速指令的执行条件，a下一次ON档执行、b满足限速条件执行或c立即执行，然后根据选择的执行条件设定限速参数：

如选择a下一次ON档执行，则设置限速车速N公里/小时，N的取值范围为20–80；

如选择b满足限速条件执行，则选择限速条件：限车速、限发动机转速或限发动机扭矩中的至少一种，然后填写限速条件的参数：

限速车速M公里/小时，M的取值范围为20–80，

限速发动机转速J转/分钟，J的取值范围为700–1500，

限速发动机扭矩百分比K％，K的取值范围为10–80；

如选择c立即执行，则设置限速车速G公里/小时，G的取值范围为20–80；

最后将限速指令安全加密后发送给需限速汽车，此时远程平台发出限速指令步骤完成；