[发明专利]一种进气系统免拆清洗剂及其制备方法以及一种进气系统清洗方法

说明书

本发明公开了一种进气系统免拆清洗剂，包括按照重量百分比计的以下组分：三乙醇胺1‑8％；油酸0.5‑8％；表面活性剂1‑20％；碱保持剂1‑8％；溶剂2‑20％；助洗剂0.5‑5％；去离子水55‑90％；上述各组分的重量百分比之和为100％。该进气系统免拆清洗剂成分简单易得，在压缩空气的作用下，可以泡沫形式彻底地清洗在免拆条件下一直难以清洗的进气阀背部积碳，清洗效率高。本发明还公开了一种进气系统免拆清洗剂的制备方法，制备过程简单，操作简便，成本低。本发明又公开了一种进气系统清洗方法，该方法尤其对缸内直喷车进气阀积碳具有显著的清洗效果，对汽油车发动机具有明显的动力增强作用。

技术领域

本发明涉及清洗剂技术领域，尤其涉及一种进气系统免拆清洗剂及其制备方法以及采用该清洗剂的进气系统清洗方法。

背景技术

随着人们生活水平的提高，汽车的普及速度在不断加快，对发动机的保养需求也随之上升。受限于现有的发动机进气系统清洗剂的特性，对发动机进气系统的清洗的方法主要归纳为以下三种：1，拆卸式清洗；2，汽油添加剂式清洗；3，吊瓶式清洗。

但是，现有的发动机进气系统清洗方法存在以下缺陷：

(1)拆卸式清洗属于最原始也是最彻底的清洗方式，但此法的缺点是拆卸耗费工时量大，且对发动机的原装部件间的配合度有较大影响。

(2)汽油添加剂式清洗对油路系统积碳的清除具有免拆卸且清洗彻底的优势，但是因添加剂一般是在高温下才能发挥其清净作用，因此对进气阀的清洗作用较弱，尤其针对缸内直喷式发动机，因为汽油不经过进气阀，所以会导致进气阀积碳成为缸内直喷车的一大弊病，而添加剂式清洗对直喷车进气阀积碳显然不可能起到作用。

(3)市场现行的吊瓶式清洗方式是通过着车时，在进气系统连续送入一定量的清洗剂来冲刷清洗进气阀，但此种方法受限于清洗剂的量以及所用底物的作用原理的限制，根据市场实际调查，此法对进气阀积碳未见有明显的清洗效果。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本发明的目的之一在于提供一种进气系统免拆清洗剂，成分简单易得，在压缩空气的作用下，可以泡沫形式彻底地清洗在免拆条件下一直难以清洗的进气阀背部积碳，清洗效率高。

本发明的目的之二在于提供一种进气系统免拆清洗剂的制备方法，制备过程简单，操作简便，成本低。

本发明的目的之三在于提供一种采用该进气系统免拆清洗剂的进气系统清洗方法，尤其对缸内直喷车进气阀积碳具有显著的清洗效果，对汽油车发动机具有明显的动力增强作用。

本发明的目的之一采用如下技术方案实现：

一种进气系统免拆清洗剂，包括按照重量百分比计的以下组分：三乙醇胺1-8％；油酸0.5-8％；表面活性剂1-20％；碱保持剂1-8％；溶剂2-20％；助洗剂0.5-5％；去离子水55-90％；上述各组分的重量百分比之和为100％。

进一步地，所述表面活性剂为直链烷基苯磺酸钠、AEO-9、椰子油脂肪酸二乙醇酰胺和烷基酚聚氧乙烯醚中的一种或任意组合；所述碱保持剂为氢氧化钠、氢氧化钾和五水偏硅酸钠中的一种或任意组合。

进一步地，所述溶剂为乙二醇单丁醚、二乙二醇丁醚、丙二醇甲醚和乙醇中的一种或任意组合；所述助洗剂为三聚磷酸钠、EDTA-2Na和EDTA-4Na中的一种或任意组合。

进一步地，包括按照重量百分比计的以下组分：三乙醇胺3-5％；油酸0.5-5％；表面活性剂3-15％；碱保持剂1-5％；溶剂5-15％；助洗剂0.5-2％；去离子水60-87％；上述各组分的重量百分比之和为100％。

进一步地，包括按照重量百分比计的以下组分：三乙醇胺5％、油酸1％、直链烷基苯磺酸钠2％、AEO-9 3％、椰子油脂肪酸二乙醇酰胺2％、五水偏硅酸钠2％、乙二醇单丁醚15％、EDTA-2Na 1％、去离子水69％。