[发明专利]保温结构、保温结构的制造方法、底架以及冷藏车在审
申请号: | 201711217674.7 | 申请日: | 2017-11-28 |
公开(公告)号: | CN109835363A | 公开(公告)日: | 2019-06-04 |
发明(设计)人: | 于凤辉;李志刚;贺茂盛;闫海军;赵天军 | 申请(专利权)人: | 中车齐齐哈尔车辆有限公司 |
主分类号: | B61F1/08 | 分类号: | B61F1/08;B61D3/16;B61D17/18 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 韩建伟;谢湘宁 |
地址: | 161002 黑龙江*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 保温结构 保温板 外板 冷藏车 隔热腔 底架 保温性能 间隔设置 保温部 制造 | ||
1.一种保温结构,其特征在于,包括:
第一外板(10);
第二外板(20);
第一保温板(30),所述第一保温板(30)的一端与所述第一外板(10)连接,所述第一保温板(30)的另一端与所述第二外板(20)连接,所述第一保温板(30)为多个,多个所述第一保温板(30)间隔设置,相邻两个所述第一保温板(30)之间形成第一隔热腔;
保温部(40),设置在所述第一隔热腔内。
2.根据权利要求1所述的保温结构,其特征在于,所述保温部(40)包括:
多个第二保温板(41);
多个隔热层(42),多个所述第二保温板(41)与多个所述隔热层(42)交替设置在所述第一隔热腔内。
3.根据权利要求2所述的保温结构,其特征在于,所述第二保温板(41)的两端分别与所述第一隔热腔的两个侧壁相抵接,相邻两个所述第二保温板(41)之间形成第二隔热腔,所述隔热层(42)充满所述第二隔热腔。
4.根据权利要求2所述的保温结构,其特征在于,所述第一外板(10)、所述第二外板(20)和所述第二保温板(41)相互平行,和/或,所述第一保温板(30)与所述第一外板(10)相互垂直。
5.根据权利要求2所述的保温结构,其特征在于,所述隔热层(42)由聚氨酯材料浇注制成。
6.一种保温结构的制造方法,其特征在于,所述保温结构为权利要求1至5中任一项所述的保温结构,保温结构的保温部(40)包括多个第二保温板(41),顺次包括以下步骤:
步骤S10:将多个第一保温板(30)的一端分别与第一外板(10)的一侧连接,相邻两个所述第一保温板(30)之间形成第一隔热腔;
步骤S20:将多个所述第二保温板(41)间隔设置在所述第一隔热腔内,相邻两个所述第二保温板(41)之间形成第二隔热腔;
步骤S30:将多个所述第一保温板(30)的另一端分别与第二外板(20)的一侧连接。
7.根据权利要求6所述的保温结构的制造方法,其特征在于,在所述步骤S30之后还包括以下步骤:
步骤S40:将液体隔热材料浇注到所述第二隔热腔中;
步骤S50:经过预定时间后所述液体隔热材料固化形成隔热层(42)。
8.根据权利要求7所述的保温结构的制造方法,其特征在于,在所述步骤S30与所述步骤S40之间还包括以下步骤:
步骤S31:将所述保温结构的侧面密封并在所述保温结构的一个侧面预留与所述第二隔热腔连通的浇注口;
在所述步骤S40中通过所述浇注口将所述液体隔热材料浇注到所述第二隔热腔中。
9.一种底架,用于冷藏车,所述底架包括钢结构(51)、支撑件(52)和保温结构,所述钢结构(51)与所述保温结构的第二外板(20)连接,所述支撑件(52)与所述保温结构的第一外板(10)连接,其特征在于,所述保温结构为权利要求1至5中任一项所述的保温结构。
10.根据权利要求9所述的底架,其特征在于,所述支撑件(52)上间隔设置有多条凹槽,多条所述凹槽相互平行。
11.一种冷藏车,包括底架和侧墙(60),其特征在于,所述底架为权利要求9或10所述的底架,所述底架与所述侧墙(60)密封连接。
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