[发明专利]一种可快速安拆的轻型钢便桥

说明书

技术领域

本发明涉及桥梁领域，具体是一种可快速安拆的轻型钢便桥。

背景技术

常规钢便桥路面采用混凝土预制板预制时间长，需等待至少28天混凝土强度满足要求后方可使用，且对预制板成型效果要求高，否则桥面体系不易平整；施工完毕后桥面预制板作废，基本很难重复利用，拆除后桥面体系为固体废弃物，不利于环保。

发明内容

本发明的目的在于提供一种可快速安拆的轻型钢便桥，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种可快速安拆的轻型钢便桥，包括钢便桥本体，所述钢便桥本体上设有军便桥上弦杆， 军便桥上弦杆上方设有钢板，钢板搁置在军便桥上弦杆上缘上，所述钢板与军便桥上弦杆之间设有橡胶垫，从而确保钢板与军便梁体系连接紧密，并减小行车震动噪音；所述钢板下侧还焊接有L型螺栓，相邻的两组L型螺栓之间连接有钢垫板，L型螺栓上螺纹连接有螺帽，螺帽用于对钢垫板进行固定，钢垫板与螺帽配合将钢板和军便桥上弦杆进行固定，所述钢板上方还焊接有若干组钢制垫片，相比防滑条，其防滑效果与防滑条相同，且噪音小，车辆通行更平稳。

作为本发明进一步的方案：所述各组钢板之间通过拼缝焊接连接。

作为本发明再进一步的方案：所述橡胶垫的厚度为10-11mm。

作为本发明再进一步的方案：所述钢垫板与螺帽之间设有弹簧垫圈。

作为本发明再进一步的方案：所述钢制垫片的为圆形垫片且直径为50-51mm。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：1、采用钢板代替传统的混凝土，从而使桥面施工时间变短，工艺简单，无需额外的加工场地。

2、该钢便桥安装拆除方便快捷，桥面钢板可重复利用，安装橡胶垫后可有效降低噪音及桥面体系震动，且桥面安装钢制垫片后即起到防滑作用，又能降低轮胎通过时产生的噪音。

附图说明

图1为一种可快速安拆的轻型钢便桥的结构示意图。

图2为一种可快速安拆的轻型钢便桥中A部放大的结构示意图。

图3为一种可快速安拆的轻型钢便桥中钢板表面俯视的结构示意图。

图中：1-钢便桥本体、2-军便梁上弦杆、3-橡胶垫、4-钢板、5-钢制垫片、6-军便梁、7-L型螺栓、8-钢垫板、9-螺帽。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

请参阅图1-3，一种可快速安拆的轻型钢便桥，包括钢便桥本体1，所述钢便桥本体1上设有军便桥上弦杆2， 军便桥上弦杆2上方设有钢板4，钢板4搁置在军便桥上弦杆2上缘上，各组钢板4之间通过拼缝焊接连接，所述钢板4与军便桥上弦杆2之间设有橡胶垫3，橡胶垫3的厚度为10-11mm，从而确保钢板与军便梁体系连接紧密，并减小行车震动噪音；所述钢板4下侧还焊接有L型螺栓7，相邻的两组L型螺栓7之间连接有钢垫板8，L型螺栓7上螺纹连接有螺帽9，螺帽9用于对钢垫板8进行固定，钢垫板8与螺帽9之间设有弹簧垫圈，钢垫板8与螺帽9配合将钢板4和军便桥上弦杆2进行固定，所述钢板4上方还焊接有若干组钢制垫片5，钢制垫片5的为圆形垫片且直径为50-51mm，相比防滑条，其防滑效果与防滑条相同，且噪音小，车辆通行更平稳。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。