[发明专利]一种用于装甲车辆的周视窗门

说明书

技术领域

本发明属于装甲车辆配套用品技术领域，具体涉及一种特别适用于履带或轮式装甲车的周视窗门。

背景技术

作为装甲车辆的重要部件之一，窗门既是乘员进出车辆的重要通道，同时也是乘员了解外界环境的窗口。目前，我国常用的窗门结构大都采用铰接式可翻转窗门结构。采用上述结构形式的窗门，乘员向外观察时必须开启窗门，不便于在战场环境下实施全方位勘察敌情或搜救伤员的任务。另外，由于没有配备随窗门一起旋转的照明设备，使得乘员在夜间时不便于执行对外观察任务。对于瞬息万变的战场来说，能及时了解外界信息显得非常重要，因此，设计一种便于全方位观察外界环境的新型窗门成为装甲车辆发展的需要。

发明内容

(一)要解决的技术问题

本发明提出一种用于装甲车辆的周视窗门，以解决如何对外部环境进行全方位观察的技术问题。

(二)技术方案

为了解决上述技术问题，本发明提出一种用于装甲车辆的周视窗门，该窗门包括旋转机构、小盖板、窗门板、限位机构和观察装置；其中，旋转机构，包括钢球、外侧门体、内侧门体和旋转手柄；其中，钢球安装在内侧门体与外侧门体之间对应的两个半球形滑动轨道槽内；外侧门体与车体连接，内侧门体与小盖板相连；旋转手柄与小盖板连接，用于带动小盖板及内侧门体进行360°旋转；限位机构，用于对内侧门体的旋转进行限位；窗门板通过合页与小盖板连接，通过窗门板的翻转实现窗门的开合；观察装置，与小盖板或窗门板连接，并且能够随小盖板和窗门板一起进行360°旋转。

进一步地，限位机构包括限位座、弹簧、定位销轴和定位座；其中，限位座与内侧门体连接，定位座与外侧门体连接；定位销轴和弹簧安装在限位座的内腔中；定位销轴的两端分别为拉手端和V型端，拉手端位于内腔的外部；弹簧套在定位销轴的轴杆上，弹簧的两端分别与V型端的底部和限位座的内腔底部抵接；当旋转机构需要限位时，定位销轴的V型端在弹簧的作用下进入定位座的定位孔内，对内侧门体的旋转进行限位；当旋转机构需要解除限位时，拉动定位销轴的拉手端，使V型端脱离定位座的定位孔，对内侧门体解除限位。

进一步地，窗门还包括助力机构；助力机构用于为窗门板的开启提供辅助力。

进一步地，助力机构包括轴套、扭杆、上合页和下合页；其中，小盖板与窗门板分别通过上合页和下合页与扭杆相连；轴套固定在小盖板上；扭杆的方型端插入轴套的方孔内固定不动，扭杆的另一端弯头固定在窗门板上，随窗门板一起旋转，当窗门板需要开启时，在扭杆的作用力下克服窗门板的自身重力，为窗门板的开启提供辅助力。

进一步地，观察装置包括潜望镜、搜索灯和控制盒。

进一步地，潜望镜通过镜座与小盖板连接；搜索灯与控制盒通过法兰盘与窗门板连接；潜望镜、搜索灯和控制盒能够随小盖板和窗门板一起进行360°旋转；控制盒用于调节搜索灯的俯仰角。

进一步地，内侧门体上具有圆形安装孔，钢球通过圆形安装孔安装在滑动轨道槽内，圆形安装孔通过球堵进行封堵。

(三)有益效果

本发明提出的用于装甲车辆的周视窗门，在内侧门体与外侧门体之间对应的半球形滑动轨道槽内安装钢球，实现具有360°全方位旋转的窗门旋转机构，并在窗门上设置观察装置，便于乘员利用随窗门旋转的观察装置向外周视观察；搜索灯与观察装置相结合，能够实现观察与照明方向的一致性，提高了夜视能力；通过使用具有扭杆结构的助力装置，能够使得窗门的开启更为轻便。

附图说明

图1为本发明实施例周视窗门结构俯视图；

图2为本发明实施例周视窗门结构剖视图；

图3为本发明实施例周视窗门结构仰视图；

图4为本发明实施例周视窗门限位结构示意图。

具体实施方式

为使本发明的目的、内容和优点更加清楚，下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。

本实施例提出一种用于装甲车辆的周视窗门。如图1所示，窗门包括旋转机构、小盖板2、窗门板6、限位机构、助力机构和观察装置。其中，如图2所示，旋转机构包括钢球9、外侧门体10、内侧门体11、旋转手柄17。钢球9通过内侧门体11上的圆形安装孔安装在内侧门体1与外侧门体10之间对应的两个半球形滑动轨道槽内，通过球堵将圆形安装孔堵上。外侧门体10通过螺栓与车体连接，内侧门体11通过螺钉与小盖板2相连。旋转手柄17通过螺栓与小盖板2相连，用于带动小盖板2及内侧门体11进行360°旋转。