[发明专利]一种复合通行卡的屏蔽检测方法及复合通行卡

说明书

本发明实施例提供一种复合通行卡的屏蔽检测方法及复合通行卡。所述方法包括：使能复合通行卡中的信噪检测模块；对所述复合通行卡进行初始化处理；所述信噪检测模块对待测频率范围内的信号进行周期采样，根据所述信噪检测模块的输出值确定是否发生对所述复合通行卡的屏蔽行为。本发明实施例实现了对人为屏蔽复合通行卡行为的检测，检测方法快速简便，在行驶过程中即可完成屏蔽检测，为执法机构和高速运营机构提供了处罚依据。

技术领域

本发明实施例涉及智能交通技术领域，具体涉及一种复合通行卡的屏蔽检测方法及复合通行卡。

背景技术

专用短程通信技术(Dedicated Short Range Communications，DSRC)是国家专门用于智能交通领域长距离射频识别的通信技术，在电子不停车收费(Electronic TollCollection System，ETC)领域已有广泛应用，在人工半自动收费(Manual TollCollection system，MTC)领域也将有广阔的发展空间。目前，DSRC车载设备主要包括车载单元(On board Unit，OBU)和复合通行卡(简称CPC)。在MTC领域，CPC是为解决高速公路路径识别问题的新一代DSRC类产品，其特点是具有5.8GHz和13.56MHz通信功能，支持入口信息和路径信息读写功能。在封闭式收费公路收费站入口车道将CPC发放给MTC车辆、出口车道收回，可重复使用。CPC进行路径识别原理为：在MTC入口车道通过13.56MHz通信将入口信息写入CPC，并开启卡内的5.8GHz功能模块，车辆行驶至5.8GHz自由流标志点信号覆盖区域内时，标识路侧单元(Road Side Unit，RSU)采用5.8GHz专用短程通信技术与CPC进行信息交换，将路径信息写入CPC中，完成路径标志。当车辆行驶至出口车道时，根据CPC中记录的路径信息确定具体收费。

复合通行卡采用5.8GHz射频模块与标识路侧单元实现双向通信，因此在复合通行卡使用过程中，不可避免会出现人为屏蔽复合通行卡的情况，以此到达逃避或少缴过路费的目的。因此，如何检测复合通行卡是否被人为屏蔽，成为亟待解决的重要课题。

发明内容

针对现有技术中的缺陷，本发明实施例提供了一种复合通行卡的屏蔽检测方法及复合通行卡。

第一方面，本发明实施例提供一种复合通行卡的屏蔽检测方法，包括：

使能复合通行卡中的信噪检测模块；

对所述复合通行卡进行初始化处理；

所述信噪检测模块对待测频率范围内的信号进行周期采样，根据所述信噪检测模块的输出值确定是否发生对所述复合通行卡的屏蔽行为。

第二方面，本发明实施例提供一种复合通行卡，包括:

控制器模块和信噪检测模块；

所述控制器模块，用于对所述信噪检测模块进行初始化处理；

所述信噪检测模块，与所述控制器模块连接，用于被使能后对待测频率范围内的信号进行周期采样，并将输出值发送至所述控制器模块，以供所述控制器模块根据所述信噪检测模块的输出值确定是否发生对所述复合通行卡的屏蔽行为。本发明实施例提供的复合通行卡的屏蔽检测方法，通过复合通行卡中的信噪检测模块对待测频率范围内的信号进行周期采样，根据信噪检测模块输出值确定是否发生对复合通行卡的屏蔽行为，实现了对人为屏蔽复合通行卡行为的检测，检测方法快速简便，在行驶过程中即可完成屏蔽检测，为执法机构和高速运营机构提供了处罚依据。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。